比利時風力火車來的正是時候(圖)
 
梁仲亮
 
2015年11月6日發表
 



比利時第一列用風力發電作爲動力來源的火車10月25日正式開始運行。



用風力發電作爲動力來源,證明科學的發展並不能解決人類的所有問題。

【人民報消息】比利時第一列用風力發電作爲動力來源的火車10月25日正式運行。聽起來很可笑,都什麼時候了,居然又返回科學不發達時代了。這恰恰說明科學的發展並不能解決人類的所有問題,看着發展了,也許這正是麻煩所在。

比利時第一列用風力發電火車運行的出發點是在林堡省的Sint-Truiden市的Gingelom地區。

火車的動力能源是建在Gingelom地區七個風力發動機。這些風力發動機所產生的電能有三分之二將會提供給鐵路系統用,剩下的三分之一將會進入國家電網,供用戶使用。

這七個風力發動機位於Gingelom地區的Greensky Park公園內,是由電力生產商Electrabel、Sint-Truiden市政府、布魯塞爾跨市電力公司以及比利時鐵路基建公司Infrabel聯合而建。

這些已經投入使用的風力發電機的地理位置靠近魯汶和列日之間的高鐵線。政府總計將會建造25個風力發動機,分佈在四個省的六個地區。

Gingelom地區的風力發動機預計每年將會產電能3萬5000兆瓦時,相當於一萬戶家庭的年平均使用量,通過這種方式產電每年能夠減少1萬5000噸的碳排放量。

使用電力驅動的火車將會被分配到三個路線上運行︰魯汶和列日之間的高鐵線、魯汶和列日之間以及Landen和Hasselt之間的標準鐵路線。

比利時計劃投資170列火車使用風力驅動發電,日前投入使用的大約佔總計劃的5%。

人們越來越懷念幾十年前的時代了,發現那時候才真的是有品位的生活。△

(人民報首發)

 
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