根據這張照片的線索，網友們找到該女子的社交賬號，結果指向桂林航空。

【人民報消息】11月3日，有網友發文稱，有無關旅客在商業航班中進入駕駛艙，並附上一張圖片。圖片中一位年輕女性坐在駕駛艙中喝茶拍照，並配有文字「超級感謝機長，實在是太開心了」，隨即引起網友熱議。 根據這張照片的線索，網友們找到該女子的社交賬號，結果指向桂林航空。桂林航空一下子被推上風口浪尖，官方微博更是遭到網友的輪番「轟炸」。 4日13時45分，桂林航空就此事發表聲明，表示該事件發生於2019年1月4日，桂林航空GT1011桂林——揚州航班，對當事機長給予終身停飛的處罰。 5日，桂林航空內部發布處分通報，除涉事機長被終身停飛、相關機組成員被停飛12個月外，桂林航空包括董事長、總經理在內的多名高層也被處以扣罰工資、降級，甚至免職的處罰。 無關人員不能隨意進入飛機駕駛艙 在「911」恐怖襲擊事件後，爲保證飛行安全，基本上全球所有民航飛機駕駛艙門都進行全面加固，不僅艙門是防彈材質，也增強安保功能。從駕駛艙外使用暴力方法強行破壞艙門進入的可能性幾乎爲零。而中國民用航空局「進入駕駛艙的人員的限制」規定，只有以下幾類人可以進入駕駛艙： (a) 機組成員； (b) 正在執行任務的局方監察員或局方委任代表； (c) 得到機長允許並且其進入駕駛艙對於安全運行是必需或有益的人員； (d) 經機長同意，並經合格證持有人特別批准的其他人員。 有人也許會懷疑，憑一張照片能否判斷是飛行中的駕駛艙？資深民航機長陳建國表示，圖片中的駕駛艙和正常商業客機駕駛艙一模一樣，其地空通話頻率設置、海壓在STD狀態表示處於高空飛行，以及MCDU上沒有修正卡等細節，都可以判斷出客機處於正常飛行中。更重要的是飛行駕駛員在模擬機進行訓練時，進行的都是複雜特情訓練，明確規定不允許將水杯，更別說開口茶具帶進模擬機。 乘客進駕駛艙的案例 2019年，埃及著名影星和歌手Mohamed Ramadan乘坐埃及智慧航空公司（Smart Aviation）的公務機時被邀進入駕駛艙坐在機長座位上進行體驗，事後機長被吊銷飛行員執照終生禁飛，副駕駛也被停飛一年，智能航空公司行政總裁引咎辭職。 2018年7月，東海航空一機長擅自允許其妻子先後3次進入駕駛艙，飛行員陳某某被行政處罰2,000元，機上安保人員孫某某被罰款800元。網友說，這樣的處罰太輕，難怪接下來發生桂林航空的案例。 我們再來說說另外兩件發生在俄羅斯的飛行事故，與今天桂林航空機長准許女乘客進入駕駛艙事件性質相似，俄羅斯飛行員讓無證女乘客駕駛客機。 外媒報導稱，一名叫安娜的女子近日曬出一段視頻，視頻中飛行員竟讓該女子坐在副駕操縱飛機。該飛機疑似屬於俄羅斯IrAero航空公司，可載50人，事件被認爲發生在今年8月。目前視頻已被刪除，航空公司已介入調查。 這樣的事發生在俄羅斯已經不是第一次，之前的那次結局很慘！ 1994年3月23日凌晨，一架由莫斯科飛往香港的俄羅斯航空593號航班，在西伯利亞荒郊轟然墜毀，機上75名工作人員及乘客全部遇難。空難調查人員在後來的調查中發現，有兩個小孩的屍體出現在飛機駕駛艙殘骸中。 俄羅斯史上最不該發生的悲劇由此展現在大衆眼前，最後再結合登機乘客名單一看，真相大白。原來庫德里斯機長帶着15歲的兒子和13歲女兒一起上飛機。二兄妹登上父親駕駛的飛機前往香港旅遊，而這位機長是俄羅斯國家航空公司最先進的飛機空客A310的第一副機長。 飛行途中，他讓他們進入駕駛艙，體驗開飛機的感覺。於是兒子在推動方向盤時，恐怖的事情發生了，飛機突然向右嚴重傾斜，另一位副機長曾拉昇機頭想控制飛機，但飛機引擎動力不足導致它急速下降，最終失速墜毀。而此時，兒子還坐在機長座位上。 這真的是史上最兒戲空難，而這樣的災難完全可以避免。空難的發生往往是一瞬間，這次桂林航空沒有出事，是運氣太好。 如何反思避免再次發生 從一月份事件發生到現在才被曝光，若不是網友發現檢舉，此事可能不了了之。 其實，終生禁飛不是調查目的，桂林航空事件反映出的是飛行安全管理上存在不小的漏洞。 報導指出，航空現行制度被架空，內部管理失靈，才產生安全漏洞。 懲罰固然重要，如何舉一反三查缺失避免危險再次發生更重要，畢竟每次的飛行都關係幾百條的人命。△