中老鐵路磨丁至萬象（老撾首都）段，設計時速160公里，預計工期5年。

【人民報消息】中（國）老（撾）鐵路老撾境內鐵路的修建工作預計於12月初正式啓動。此次新建的鐵路爲磨丁至萬象（老撾首都）段，設計時速160公里，預計工期5年。中老鐵路建成後，乘火車前往老撾旅遊，將成爲中國遊客的又一出行選擇。

據《北京晚報》11月30日報導，老撾的交通基礎設施，特別是鐵路較爲落後，僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。

於12月初動工興建的中老鐵路磨丁至萬象段，全線位於老撾境內。該路段北起中老邊境口岸磨丁，經老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、著名旅遊勝地琅勃拉邦省、萬象省後到達線路終點——老撾首都萬象市，線路全長約427公里。

中老鐵路是老撾境內的第一條現代鐵路，更是一條全線採用中國技術標準和使用中國設備的鐵路。

老撾素有「印度支那屋脊」之稱，中老鐵路磨萬段沿線80%爲山地和高原。湄公河是老撾境內最大的河流，流經老撾西部地區長達1,900公里，新建鐵路兩跨該河。

據了解，磨萬鐵路爲I級單線鐵路，設計時速爲160公里，萬榮至萬象段預留了40公里/小時的提速空間。全線主要的節點性工程爲兩座特大橋和8條隧道。其中湄公河1號特大橋長1,220米，湄公河2號特大橋長1,436米。

報導稱，目前中老鐵路國內段玉（溪）磨（憨）鐵路先期開工段 8 月份已開工建設。作爲中老、中越鐵路共享部份——昆（明）玉（溪）鐵路擴能改造工程已完成雙向鋪架48公里；控制性工程寶峯隧道僅剩57米，該隧道預計年內貫通，標誌着中老鐵路昆明至玉溪段全線貫通進入倒計時。崑玉鐵路預計2016年下半年進行列車聯調聯試，試驗結束即開行列車。

據了解，新建鐵路工期爲5年，預計2020年前後建成通車，中老鐵路建成後，泛亞鐵路中線將初具雛形。中老鐵路未來還可與泰國、馬來西亞等國鐵路連通。屆時，中國遊客可以坐火車赴老撾、泰國、馬來西亞等國旅遊度假。△