数天后，死亡数字攀升到233人。10余万群众被连夜紧急疏散！

对这一重大的灾难事故，当地媒体一言不发，地方政府24日还在刻意隐瞒消息，宣称只有八人死亡，而且情势已迅速受到了控制。随著国务院官员和境外媒体的介入，二十五日，官方公布的死亡人数一再急遽提高。

但是，官方的媒体对地方政府隐瞒死亡人数的卑劣行径一字不提，却高唱甚么在国家安全监督局调查人员在统一领导指挥下，救难工作正在“有条不紊”的展开。“人民情绪稳定，社会秩序良好，群山重又归于宁静。”

233条鲜活的生命，就在一瞬间消失得无影无踪，我们的媒体却用这样轻松、祥和的笔调抹杀了“毒气弥漫、 尸横遍野，五平方公里的死亡区里百分之九十的村民罹难，许多家庭全家共赴黄泉，许多死难者都是体弱的儿童”的人间惨剧！

我不由得想起了四年前同样惨烈的烟台海难。

一九九九年冬，不到四十天的时间，在渤海海域，同一家公司的两艘货轮相继沉没。“盛鲁”号因为巧遇出海的渔民搭救，仅有二人遇难，“大舜”号则没有这般幸运了，从发出求救信号到海军接到救援命令竟隔了两个半小时，686号军舰匆匆赶到时，“大舜”号已开始倾覆。据说因为风急浪高，无法靠近，某些救援行动被迫放弃。可为甚么没有常备不懈的救援预案呢？“大舜”号从返航到沉没的七个多小时里，为甚么不见对救援活动具有重要意义的救生艇、直升机出现在遇难现场呢？这太多的为甚么，像沉重的石头压在国人的心头，没有人做出合理的解释。“大舜”号上的200多条鲜活的生命就这样在距离海岸仅仅1500米的冰海中永远消失了，他们原本是要和我们一样准备跨过新世纪的门槛，迎接新千年的曙光。可是如今，他们的亡灵只能伴著冰海海底的海藻和红珊瑚，永远留在了二十世纪！

据报载，在“大舜”号沉没后两天，挪威的一艘海轮在北大西洋西海岸的海面上遇暴风雨触礁，一个小时后沉没。在这个一个小时里，有二十多艘救生艇和一架直升机赶到出险海域抢救，88名乘员中有67人获救。十几天后，菲律宾也发生海难事故，由于救助得力，100多人中只有两人下落不明。

我们甚至不能忘记87年前的“泰坦尼克”号，即使是在本世纪初茫茫大西洋的冰海之上，也仍然有700多人获救，获救比例几近三分之一。

而我们的“大舜”号，在离海岸1500米的地方沉没，生还者却仅有22人。不足遇难人数的十分之一。

「11.24特大海难事故发生后，新闻媒体除了对救援及尸体打捞过程予以报导外，对事故原因的调查，有关责任的追究，遇难人的善后处理语焉不详，很久没有一个官员站出来为这场200多人遇难的特大海难事故承担责任。200多个家庭的苦难被淡漠了，十三亿人民的知情权被漠视。而在世界其他国家，这样的事件是不可想像的。一九九八年六月八日，德国一列火车出轨，造成100多人死亡。事故次日，德国全国降半旗志哀。可这一次，200多条生命就像被风吹走了一样，没引起任何反响。我们的《国旗法》本来是规定遭遇特大灾难事故，造成重大人员伤亡国家应降半旗致哀的！难道普通国民的生命是这样没有价值，非得与国家利益相联系时，才能得到尊重吗？

又是四年过去了，又一场大灾难从天而降，又有200多条生命像草一样被狂风卷走，消失在时空的黑洞了。

政府依然无能，媒体依然无耻，国旗依然高高飘扬，只是那红得发黑的颜色，直让我看到那汪在血泊里的200多个冤魂！

一九九九年冬天的烟台，风雪来的格外早，格外勤，胶东的千山万壑，白雪皑皑。老百姓说，苍天有眼，用铺天盖地的白雪为200多名亡灵致哀。2003年冬天的重庆，迷雾漫漫，凄风惨惨，面对著堕落的人间，连老天爷也捂上了绝望的双眼。

“11.24”到“12.23”,让我真正感受到了一位历史学家的断言，“腐败与无能是一对穿著连档裤的魔鬼”。它们吞掉的不仅是数百名国人的生命，更是十三亿民众对这一个大一统的政治体制的信念。