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2025年2月25日發表
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又一條臺海電纜全斷 臺以「現行犯」扣押中資貨輪 |
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【人民報消息】臺灣星期二(2月25日)再次發生海底通信電纜全斷事件,疑似遭中共權宜輪下錨拖斷,一艘多哥籍貨輪被扣押,船上八名船員均為中國籍。臺灣當局表示,不排除又是中共的灰色地帶侵擾行動。
據美國之音報導,根據臺灣海洋委員會海巡署聲明,多哥籍貨輪「宏泰58」當天凌晨在臺南將軍漁港外海下錨,疑似拖斷連結臺灣本島與離島澎湖的「台澎三號」海纜。
臺灣《自由時報》報道,該船已確認為中資貨輪,也是臺灣當局鎖定具中資背景的52艘中共「權宜船」之一。
臺灣海巡署稱,「宏泰58」貨輪自上星期六(2月22日)晚間開始就在「台澎三號」海纜以北0.5海裡一帶滯留,期間廣播均無回應,海巡署進行全程監控。臺灣海巡巡防艇在星期二凌晨2時30分許,發現該輪下錨滯留,因此實施廣播驅離。
至凌晨3時許,該輪開始往西北方駛離,不久後海巡署接獲海纜斷裂的消息,立即「以現行犯攔停『宏泰58』」。由於海象不佳無法登船檢查,海巡署出動三艘艦艇將該輪押返台南安平港調查。
臺灣海巡署表示,全案依「國安層級」處理原則,報請地檢署指揮偵辦。
值得注意的是,該輪船舷外觀為「宏泰168」,海巡署要攔查並以無線電與該輪通聯時,船員也自稱為「宏泰168」,但船舶自動識別系統(AIS)顯示為「宏泰58」,相關疑點將並案查證。
臺灣海巡署稱,該貨輪經查為中資背景的「權宜輪」,船上八名船員均為中國籍,不排除為中共灰色地帶侵擾行動,但實際斷纜原因尚待進一步調查釐清。
「權宜輪」是指船只注冊國籍與船東不同的船只。
臺灣數位發展部當天則表示,「台澎三號」發生全斷障礙後,已指示將原本經由該海纜傳輸的語音通信與互聯網服務,移轉至臺灣、澎湖、金門之間的其他海纜,海纜斷裂並未影響通信。
臺灣數發部也表示,臺灣的14條國際海纜及10條國內離島海纜都已納入關鍵基礎設施,未來將秉持「備援再備援」的原則,強化離島通信網絡韌性,提升整體穩定性。
臺灣「中央廣播電台」報道,總統府發言人李問星期二在「RightsCon全球數位人權大會」強調,維系穩定暢通的通訊對於守護民主政治環境非常重要,臺灣正研擬各種措施,以強化對海底纜線的保護及通訊韌性,包括建立多層次備援系統,以及與國際伙伴加強交流,合作推動通訊科技產業的「非紅供應鏈」。
海底電纜事故增加 今年已發生五起
2025年至今,臺灣已發生五起海底電纜故障事件;過去兩年則分別發生三起。
今年1月3日,一艘在喀麥隆和坦桑尼亞注冊的中國權宜輪「順興39」(SHUNXIN 39)涉嫌拖錨損壞臺灣東北海域的國際海底電纜,之後關閉船舶自動識別系統逃逸。此事引起臺北當局高度警覺,加強保護海底通信電纜。
「順興39」香港籍船東否認與破壞海底電纜有關。
今年1月15日與22日,連接臺灣本島與離島馬祖的「台馬二號」與「台馬三號」海底電纜分別通報障礙後斷聯;數發部表示,這兩條海纜中斷原因均是芯線老化。2月16日,原已排修的「台馬二號」再次發生芯線斷裂障礙,並進一步發展為全斷狀態。
2023年2月,兩條連接馬祖群島的海底電纜在六天內接連被切斷,使馬祖互聯網服務中斷。
臺灣當局當時表示,是兩艘中國船只損壞海纜,但無法證明是北京當局刻意破壞。當時馬祖居民長達月余無法上網,之後臺灣當局擴充微波備援設施,如今海纜中斷已大致不影響通訊。△
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文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2025/2/25/89033.html |
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