河南、安徽、上海、浙江、江蘇、四川等省市數萬名貨運卡車司機同步罷工。

【人民報消息】近日，全國各地數萬貨運卡車司機大罷工，抗議油價高、運費低以及交警亂罰款等不公待遇。引發這些卡車司機罷工的導火索是貨運平臺「運滿滿」、「貨車幫」在2017年11月合併組成「滿幫集團」後，使用數據平臺壟斷了國內的貨運市場，並開始收取天價費用。 卡車司機李先生表示，更令司機們無法忍受的是「壓低貨運價格」，而且司機們「不通過平臺，已無法找到活了。」 另有卡車司機表示，運費一再壓低，但是油價不斷攀升，除了有種種的過橋費、過路費，還要應對政策的不斷改變以及交警及運管部門隨意罰款，利潤空間已被壓縮近盡。 原定於6月10日（週日）開始十天的卡車司機大罷工，在6月8日（週五）上合峰會的召開地山東就開始了。據稱，此次大罷工主要抗議官商壟斷、濫收罰款和過路費、燃油昂貴、政策多變等。 6月9日起，大批卡車集結在高速公路、國道和停車場上進行罷工，遍及山東、江西、上海、湖北、安徽、重慶、貴州、河南等地。 6月10日，浙江、四川、江蘇、山西、湖南等省市數萬名卡車貨運司機也加入同步罷工。當天上午10時許，安徽合肥市包河區葛大店物流園停放着百餘輛大卡車，車身上拉着橫幅標語。 現場一名司機李先生表示，他們來自全國各個省份，從10日開始停在這裏罷工抗議，一直罷工10天，大家拉橫幅、喊口號，讓「運滿滿、貨車幫滾出安徽」。 李先生還表示，第一天的罷工於下午3時許結束。但是罷工將持續，直至他們的訴求獲得解決。 但是，媒體沒有報導卡車司機罷工的任何消息，而一些網友通過微博和微信發佈的有關消息和跟帖，則不斷遭到刪除與屏蔽。 據悉，如此大規模的罷工，在一個多月前也發生過。4月底，近20個省份40多個城市的塔吊司機拉出橫幅，要求加薪，並定下「五一」進行全國性的大罷工。但是部份塔吊司機遭到當局約談和抓捕，「五一大罷工」的行動只在部份省市如期舉行。△