河南、安徽、上海、浙江、江苏、四川等省市数万名货运卡车司机同步罢工。
【人民报消息】近日，全国各地数万货运卡车司机大罢工，抗议油价高、运费低以及交警乱罚款等不公待遇。引发这些卡车司机罢工的导火索是货运平台“运满满”、“货车帮”在2017年11月合并组成“满帮集团”后，使用数据平台垄断了国内的货运市场，并开始收取天价费用。 卡车司机李先生表示，更令司机们无法忍受的是“压低货运价格”，而且司机们“不通过平台，已无法找到活了。” 另有卡车司机表示，运费一再压低，但是油价不断攀升，除了有种种的过桥费、过路费，还要应对政策的不断改变以及交警及运管部门随意罚款，利润空间已被压缩近尽。 原定于6月10日（周日）开始十天的卡车司机大罢工，在6月8日（周五）上合峰会的召开地山东就开始了。据称，此次大罢工主要抗议官商垄断、滥收罚款和过路费、燃油昂贵、政策多变等。 6月9日起，大批卡车集结在高速公路、国道和停车场上进行罢工，遍及山东、江西、上海、湖北、安徽、重庆、贵州、河南等地。 6月10日，浙江、四川、江苏、山西、湖南等省市数万名卡车货运司机也加入同步罢工。当天上午10时许，安徽合肥市包河区葛大店物流园停放着百余辆大卡车，车身上拉着横幅标语。 现场一名司机李先生表示，他们来自全国各个省份，从10日开始停在这里罢工抗议，一直罢工10天，大家拉横幅、喊口号，让“运满满、货车帮滚出安徽”。 李先生还表示，第一天的罢工于下午3时许结束。但是罢工将持续，直至他们的诉求获得解决。 但是，媒体没有报导卡车司机罢工的任何消息，而一些网友通过微博和微信发布的有关消息和跟帖，则不断遭到删除与屏蔽。 据悉，如此大规模的罢工，在一个多月前也发生过。4月底，近20个省份40多个城市的塔吊司机拉出横幅，要求加薪，并定下“五一”进行全国性的大罢工。但是部份塔吊司机遭到当局约谈和抓捕，“五一大罢工”的行动只在部份省市如期举行。△
