地方官統統在黨的砧板上！

【人民報消息】新華網8月4日的頭版頭條是《地方官員在傾聽中轉變執政方式》。

地方官員在傾聽中轉變執政方式？傾聽誰的話？從什麼執政方式轉變成什麼執政方式？按照誰的執政方式才可以繼續當地方官？白巖松應該是一個最典型的教官。

◎ 電視節目主持人白巖松爲何受到黨的青睞

2007年8月31日《中國青年報》刊登了白巖松寫的一篇短文《成爲優秀主持人首先要有人品》。文章說：很多年前，有一位學大提琴的年輕人去向20世紀最偉大的大提琴家卡薩爾斯討教：我怎樣才能成爲一名優秀的大提琴家？卡薩爾斯面對雄心勃勃的年輕人，意味深長地回答：先成爲優秀而大寫的人，然後成爲一名優秀而大寫的音樂人，再然後就會成爲一名優秀的大提琴家。

2008年剛過完40歲生日的白巖松本人並沒有追求做一個「優秀而大寫的人」，因此獲得了中共頒發的「金鷹獎最佳電視節目主持人獎」。

2009年白巖松已經是訓練黨官如何迷惑和鎮壓百姓的教官，更是第一個訓練黨官的電視節目主持人。

2009年6月25日殃視《新聞1+1》播出的《石首，爲何再度「失守」？》的節目實錄對話。主持人是董倩，新聞觀察員是白巖松。董倩問白巖松：「全國縣委書記和縣公安局長的大輪訓剛剛結束不久，在石首就遇到了一次實戰考試，當地一名廚師的非正常死亡卻引起了當地的羣衆性事件。從事發到現在9天的時間過去了，石首官員到底交出了一份什麼樣的答卷呢？這名青年廚師的死亡是在17日晚上8點，然後政府發出了自己的聲音是在19日，中間就隔了18日，你怎麼看待隔的這一天？從現在看，19日你不能說它早，但是應該是不晚吧？」」

做政府新聞發言人培訓工作的白巖松說：「當然晚，當然晚」，「在處理這個石首事件的時候，我想所有人都會有一種感觸，我們當地的政府所擁有的主動的最佳時機被自己給錯過了，一下子把自己的工作變得被動。一旦當政府的聲音不能主動在第一時間傳播的時候，你要知道在傳播上咱們是有一個規律的，任何聲音當第一時間佔據了人的腦海，不管它是正確的還是錯誤的，你後面想再用新的正確的聲音去覆蓋它是非常難的事情，你已經變得非常被動了。所以這個事情的第一個要總結的問題是爲什麼不主動，而變成被動。 」

任何聲音當第一時間佔據了人的腦海，不管它是正確的還是錯誤的，你後面想再用新的正確的聲音去覆蓋它是非常難的事情。

搶先說謊，這就是白巖松教授給黨官們的祕訣。

2010年，白巖松成爲殃視年曆的首頁人物。

◎ 訓練黨官的白巖松也不能自主言語

白巖松連線溫州

白巖松在節目中說：「就是（王勇平）這段話，現在我們可以再把屏幕定格在那兒，我爲什麼會不太認同呢？我們不能把技術是先進的，就等於合格，就等於我們擁有信心。……」「舉一個例子，比如我們形容一個人身體非常健康，怎麼去說呢？說他心臟功能40歲像20歲一樣，肝、肺都是40歲像20歲一樣，你覺得他身體好極了是嗎？但是他弱智。你能說他是健康的嗎？只有當他各種身體器官，包括智慧、大腦全部是健康的，我們才可以得出健康的結論。因此，只有技術是先進的這一點不能說是合格的，也不能等同於信心，需要一個綜合運營下來，給予我們一種先進的感受。」「我幫他統計了一下，他向所有的記者和在場的人員提出這種反問，你們相信嗎？一共提出了不少於三次。他的回答是我相信。是，我相信他必須得說「我相信」。但是你要問我呢？我的答案是，一個多月之前我願意相信，但是現在我不敢信，不能信，我就是簡單地信了，對鐵路糾錯也不一定很好，要想真信，有很多的工作要做。」

2011年7月23日的溫州動車事件，政治局常委周永康下達命令，政治局委員、副總理張德江傳達命令，鐵道部部長執行命令，鐵道部新聞發言人王勇平開記者會自言中國高鐵技術是先進的，「仍然具有信心。」但記者會後他是坐飛機回北京的。

有網友發佈「靠譜消息」稱，「白巖松在CCTV《新聞1+1》中質疑高鐵、批評王勇平的節目播出之後，由央視副臺長孫玉勝親自下令，《新聞1+1》停播」。殃視記者在自己微博上闢謠說：白巖松的節目「只停播一期」。

而殃視製片人王青雷卻被黨毫不猶豫的解僱。據知情人說，因爲他是製片人，是指揮主持人進行報道的，這個節目措辭強烈的批評「當局」讓黨心驚肉跳，「肯定要有一個人負責，所以他就站出來負責了。」

節目播出的第二天，王青雷在其微博上表示，「一個國家只要還有一個不畏強權鍼砭時弊的記者，這個國家就還有靈魂。」「中國，很有！是的，我也想說，一個民族的良心只要不被淺薄的貪婪和無情的冷漠所吞沒，這個民族就永遠有未來。」

王青雷是個漢子！

和其他媒體人相比，備受黨賞識的白巖松的批評沒有談到問題的實質問題，但這樣也不行，哪怕一次也不行！不知白巖松是否能從中醒悟，做黨奴是悲哀的。

◎ 這決不是鐵道部一家的事

有網友很明白溫州動車事件決不是鐵道部一家的事，帖子說「中宣部負責刪稿，新聞辦負責刪貼，鐵道部負責刪車，公安部負責刪人。」

動車相撞事故剛剛發生，大陸媒體記者迅速報導了該事件。但僅過幾個小時，記者們就接到中央宣傳部、新聞辦公室和其它有關部門的該如何報導和報導什麼的指令。中宣部的密令就下達給了各媒體，要求報導不要偏離方向，此後一天更是連下三次通知，內容包括各傳媒不要派人到現場採訪，召回已經在事故現場的記者，死傷數字以當局發佈爲準，不得追查事故原因，不得加以評論、不得將事故與高鐵發展混爲一談。同時，當局要求電子媒體報導不能太密，各級傳媒亦要管好旗下報章、雜誌及網站等。新浪網就刪帖10萬。

中宣部針對如何報導還提出了具體要求，如減少報導規模，重點報導好人好事，報導救援工作如何有利，以及人間有大愛等。也就是說，要通過報導，將壞事變成好事。比如，死難者家屬的痛不欲生的畫面和聲音儘量少出現在電視廣播中，而溫州市民捐款捐物捐血則要連篇累牘報導。說白了，老百姓自發的善舉要變成黨的「豐功偉績」，要說成是黨的「陽光雨露」哺育的結果……

黨並不在乎動車人爲慘劇，黨在乎的是它體制的動搖和崩潰。

貴州電視臺的《欣聞非常道》主持人王欣在節目中說：「這樣的一個動車載了多少人，有回家的學子，有出遊的、有和和樂樂的一家人，可是這列動車帶他們去的是天堂還是地獄呢？在你們道貌岸然、溫文爾雅的面對鏡頭作出承諾的背後，有多少可恥的、臭不可聞的、血淋淋的、赤裸裸的腐敗。」「7.23特別重大事件，它將永遠成爲一個沉甸甸的問號壓在中國鐵道部的心上，它拷問着你們的良心，拷問着你們的責任感，拷問着你們的使命感，它拷問着你們是否廉潔奉公、恪盡職守，它拷問着你們什麼時候才能重新獲得我們的信任！」

如果說王欣還只限於拷問中共國鐵道部，但他已經談到了良心、責任感和使命感。

7.23撞車後的第二天，一位大陸記者在他的微博中涉及的就不僅僅是鐵道部了，他寫道：「中國，請您減慢你與衛星同速的步伐，等待一下你的人民，等待一下你的靈魂，等待一下你的道德，等待一下你的良心！我們不再需要火車的出軌，橋樑的崩潰，道路的陷阱，及房屋的倒塌。請放慢你的步伐，讓每一個生命擁有自由和尊嚴。不要讓任何人遭到時代的唾棄。讓每個人能夠平和地實現其目標。」

◎ 讓中共邪惡體制徹底遠離中華大地

這個雕塑叫中共「立馬滾蛋」！

令人深思的是，鐵道部發生的事情，有六個「黨和國家領導人」出來介入，政治局常委、「國家主席」胡錦濤、總理溫家寶對鐵道部的指示，與江系中共中央政法委書記周永康和政治局委員、副總理張德江的指示恰恰相反。政治局常委、專管傳媒的李長春和政治局委員、中宣部長劉雲山負責配合周永康和張德江轉移輿論視線和掩蓋真相。

2008年的四川汶川地震事件，我們曾看到，總理摔了電話，軍隊也按兵不動，總參謀長陳炳德遵從江澤民的命令72小時黃金時間拒不救人，不但得胡錦濤親自跑到成都以示支持溫家寶，而且還得一次次的給陳炳德打電話詢問，而陳炳德卻主動打電話給前軍委主席江澤民請示。

溫州動車事件，胡錦濤、溫家寶發佈救人指示，鐵道部竟敢不執行，而執行江侄女婿周永康的黑指示。從中我們可以看到，在中共中央最高層，誰最能代表中共黨的邪惡和殘忍，誰就有恃無恐。

所以，要想讓一切罪惡徹底遠離中華大地，也唯有剷除這個世界上最邪惡的恐怖軸心體制，而不是僅僅砸爛鐵道部。

就在網民們義憤填膺的痛斥鐵道部時，8月4日中共在新華網居高臨下的發表頭版頭條《地方官員在傾聽中轉變執政方式》。把所有的責任推給了必須執行它命令的黨官們。

地方官員是中共中央任命的，中共是按照這個地方官是否聽黨的話來決定是否任命他。如果有「地方官員在傾聽中轉變執政方式」的話，那麼也只是改變「方式」。而不是改變「體制」。這對人民只能更有害。

不過，這個頭版頭條卻在起着警告中共各級黨官的作用：如果你們不把執政方式轉變的更狡猾更黑箱，那麼出了事你們要負全責。△

（人民報首發）