中國目前的二氧化碳排放量居全球第二位，佔全球排放總量的14％，僅次於美國。估計到2020年，中國的二氧化碳排放量將超過美國，達到全球總排放量的18％。中國政府一名專家承認，西藏高原氣溫升高超過全球平均值（1950年以來上升了0.8度），最終可能導致灌溉亞洲部分地區的幾條大河乾□。

按中國官方最近表述的立場，在將於本月13日至25日召開的有關氣候變暖問題的海牙國際會議上，中國仍會抵制有關發展中國家限制排放污染氣體的任何提案。中國外交部上週接受法新社詢問時表示，北京的立場是呼籲簽署「京都協議」的38個工業國儘快履行義務，同時通過提供資金和技術轉讓的方式幫助貧窮國家治理污染。

三年前召開的京都會議對發達國家二氧化碳氣體排放作出了限制。這次即將舉行的海牙會議將涉及發展中國家限制污染問題，但據德國環境部長特里廷（Juergen Trittin）說，他估計中國會抵制有關提案。中國外交部前不久已明確表態，中國反對強迫發展中國家降低二氧化碳排放量的任何提案。北京方面辯解說，按中國龐大的人口比例，中國二氧化碳人均排放量比發達國家低四倍。

國際原子能機構（AIE）的Xavier Chen認爲，中國不能藉人均排放量低而拒絕參加國際社會保護地球氣候的行動。國際原子能機構估計，未來20年中國的能源消費將會翻一倍；而且由於中國能源77％尚依賴煤炭，因而污染問題會更加嚴重。即使到2020年中國能源消費中煤炭的比例下降到67％，中國人燒煤的絕對值仍會比現在高2倍。

美國World Watch世界環境觀測中心也指出，隨着中國汽車增多，汽車尾氣污染也會逐漸加大。如果中國人擁有汽車的數量跟美國一樣多，那麼中國人在汽車耗費燃料方面將達到每天8000萬桶石油。

國際環境專家認爲，中國經歷了經濟瘋狂發展的20年之後，現在污染造成的開支大約佔中國國內生產總值（PIB）的8％，而中國國內與污染有關的死亡病例每年接近30萬人，中國當局也已意識到污染給健康和農業日益帶來巨大的代價。
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