【人民報消息】北京一架小型飛機6月26日撞上中信大廈後墜毀，造成飛行員死亡、13人受傷。事故發生在北京核心城區，官方次日發布簡短通報，但未說明飛行路線、空域管制、事故原因及責任單位。據知情人士稱，北京警方當晚已對涉事飛行員背景、飛行培訓俱樂部及發證機構展開調查，重點排查事件是否涉及人為因素。
據自由亞洲電臺報導，北京市朝陽區政府6月27日通報，6月26日17時55分，朝陽區東三環附近，一架單發雙座輕型運動航空器在飛行中碰撞一高層建築，機上僅駕駛員1人，已死亡，現場13人受傷，相關情況正由主管部門進一步調查。通報未點名被撞建築，也未說明飛機起飛地點、飛行路線及空域審批情況。現場消息稱，涉事飛機撞上的是北京最高建築中信大廈，又稱「中國尊」。涉事飛機屬於東時雙悅通航公司。
公安部成立調查組督辦
據北京知情人士周先生告訴自由亞洲電臺，警方在事發數分鐘後接到報警。數小時後，由公安部牽頭，聯合消防、航空管制、飛機研發等部門成立調查組。他說：「我聽說當天晚上公安部就召集北京市局主要領導開會，消防也參加了。第二天通知專家組協助分析，究竟是人為事故，還是機械、導航引起的事故。先查飛行員家庭背景、朋友圈，排除人為因素之後再查飛機。」
周先生說：「這次事件死了一個飛行員，十幾個人受傷，損失不大，但影響很大。當地距離天安門廣場和中南海才5公里左右，如果再往前飛，用不了兩分鐘就到天安門廣場了，那就是世界新聞了。當天晚上就成立事故調查小組，成了公安部督辦案件。」
路透社報導引述飛行追蹤資料顯示，該機註冊號為B-12PP，由東時雙悅通用航空運營，起飛後曾向北京城區方向飛行，隨後追蹤信號中斷。
現場視頻顯示，飛機撞擊中信大廈高層外牆後，碎片墜落至地面，路面有煙霧升起。據報，事發後，現場有大量警車和消防車，警方封鎖道路，並要求部分路人停止拍攝、刪除照片和視頻。相關內容在大陸社交平臺短暫流傳後被刪除。
封鎖消息引髮質疑
另一知情人士王先生告訴自由亞洲電臺，這是中共建政以來發生在北京的重大空中事故之一，當局需在調查後才能對事件作出定性。他說：「現在全國訓練用飛機和輕型飛機已經暫停起飛。如果是蓄意事件，多數不會公布；如果是飛行員操作失誤，他們或許會公布，但目前不能確定會不會公布。因為事發地點距離天安門太近，他們最擔心的是自殺式撞擊。」
中信大廈高528米，位於北京中央商務區，是北京最高建築。目前，大陸多個社交平台上，相關視頻和討論受到限制，部分內容很快被刪除。有網民提議搜索飛行員資料，相關討論也遭到屏蔽。但在海外社交媒體上，仍可看到飛機殘骸從高空墜落及現場封鎖畫面。
香港明報報導，記者以學員諮詢名義聯絡北京、上海、廣州、深圳多間飛行培訓俱樂部。北京一間俱樂部機長表示，目前通用航空全國禁飛，暫未知何時復飛，並說：「因為前幾天有一個人開著飛機進到禁區了。」上海飛行俱樂部工作人員預計，停飛至少持續10天，其他地區俱樂部則表示「等通知」。
北京航空愛好者李瓊對記者說，北京空域管理嚴格，輕型飛機進入東三環附近並撞上中信大廈，至少涉及飛行審批、空域監控、通訊聯絡和應急處置。他說：「如果這架飛機是誤入長安街範圍，為什麼沒有提前發現？如果是偏航，空管有沒有處置？駕駛員也知道飛機是不能進入北京的，那是禁飛區、敏感地帶。可能發現的時候已經來不及阻止了，北京到處是高樓，你攔都來不及。」
是否蓄意引發討論
熟悉通用航空管理的潘先生認為，此事疑點重重。他說：「這件事非常可疑。我推測這不是普通飛行員。如果你不熟悉北京城，駕駛阿若拉SA60L輕型飛機，沒有那麼高的技術，很難從郊外飛到國貿。這架飛機是從北京東北郊的平谷區石佛寺機場起飛，由東向西沿京秦高速、通州一路低空飛入市區核心區，要經過保利大都匯、新光大中心，還有很多超百米的高層寫字樓群。如果是蓄意撞擊，確實展現了飛行員精密的目視導航能力。」
由於涉事飛機屬於輕型運動飛機，通常不配備民航客機那樣的黑匣子，飛行員也已在撞擊中當場死亡，要還原其最後的心理狀態和真實駕駛水平，並不容易。
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