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超尷尬！山東號遭遇B-52要靠陸地戰機起飛解圍（圖）
沈舟
 | 2023年10月24日，中共一架殲-11戰鬥機在南海危險攔截美軍一架B-52轟炸機。當時，中共山東號航母應正從海南前往巴士海峽。（谷歌地圖/大紀元製圖） |
【人民報消息】10月24日，中共一架殲-11戰鬥機在南海對美軍一架B-52轟炸機做出危險的攔截動作。雖然雙方都沒有透露更多細節，但當時山東號航母正從海南出發前往巴士海峽，途中很可能遭遇了美軍的B-52轟炸機，山東號上的殲-15戰鬥機沒有起飛攔截，中共再次從陸上派出殲-11戰鬥機前來解圍。這幾乎是5月26日山東號遭遇美軍RC-135偵察機的翻版，也暴露了更多問題。
中共沒敢再公布山東號訓練
10月26日，台灣軍方通報，中共山東號航母穿越巴士海峽進入西太平洋。殲-11在南海攔截美軍B-52轟炸機發生在10月24日，當時山東號應該正途徑南海，從海南三亞前往巴士海峽，恐怕沒想到美軍B-52轟炸機突然出現。尷尬的是，山東號航母上的殲-15似乎沒有起飛攔截。
台灣軍方發出的圖片顯示，山東號航母的甲板上至少可見10架殲-15戰鬥機。10月24日，山東號應該已經離開海南三亞，但途中遭遇了美軍的B-52轟炸機，南部戰區出動了駐海南的殲-11戰鬥機攔截。
5月26日，一架中共殲-16戰鬥機曾在南海上空攔截了一架美軍RC-135偵察機，美軍指責中共戰鬥機的激進動作「不專業」。5月30日，美國印太司令部發布了相關視頻。5月31日，中共南部戰區回應稱：5月26日，中共「海軍17艦編隊位南海進行例行性訓練期間，美軍1架RC-135偵察機蓄意闖入我訓練區域實施偵察干擾」，「南部戰區組織空中兵力全程跟蹤監視……」。
山東號航母舷號為「17」，為了回應美軍的指責，中共主動透露了美軍偵察機當時在山東號航母上方空域。5月26日，山東號正經過南海前往台灣海峽，於5月27日中午由南向北穿越了台灣海峽。
中共自我曝光這一信息，試圖為殲-16攔截美軍偵察機的舉動辯護，聲稱美軍偵察機「闖入」山東號航母「訓練區域」；豈知弄巧成拙。
山東號航母發現美軍偵察機後，殲-15戰鬥機應立即升空警戒、對峙；然而，殲-15沒有見到，南部戰區卻派出了殲-16前來增援。當時山東號航母很可能沒有搭載殲-15戰鬥機，只是孤身穿越台灣海峽北上，發現美軍偵察機靠近時，只能眼睜睜地看著美軍偵察機拍照、收集信息。南部戰區估計派出了駐廣東惠州的殲-16。中共軍方應該覺得很丟臉，因此放任了殲-16飛行員的激進行為。
10月24日，中共殲-11又在南海攔截了美軍的B-52轟炸機，但中共沒敢聲稱當時「海軍17艦編隊位南海進行例行性訓練」，應該怕再次丟臉。中共航母對付不了美軍偵察機，也對付不了美軍轟炸機，這樣的航母艦隊穿越巴士海峽到太平洋，真能戰嗎？
具體攔截地點成謎？
中美雙方都沒有透露空中攔截發生的大致方位，外界似乎也很難猜測。不過，從中共派出的殲-11戰鬥機推斷，地點應該更靠近海南附近空域。
10月24日，山東號航母還沒有接近巴士海峽，中共東部戰區空軍難以支援。東部戰區的大多數戰機部署在浙江、江蘇、安徽、上海、江西等地，只在廣東汕頭有1個殲-10旅，福建武夷山應有1個殲-20大隊。東部戰區只有1個殲-11旅，應駐江蘇連雲港，主要防衛黃海，不會跑到南海。
中共南部戰區空軍的約一半戰機，部署在雲南、廣西，距離南海較遠，難以及時應對南海的突發情況；另外一半戰機部署在廣東和海南。5月26日，攔截美軍RC-135偵察機的殲-16戰鬥機，應駐廣東惠州，當時山東號已接近台灣海峽。
10月24日，美軍B-52轟炸機出現在南海後，駐廣東的殲-16、Su-35和殲-20都沒有出動；出現的是殲-11，應駐海南，表明攔截地點可能更靠近海南。
中共有1個殲-11旅應駐海南臨高，屬於前海軍航空兵，近期從海軍航空兵劃歸中共空軍。南部戰區目前應只有這一個殲-11旅。
中共山東號航母遭遇美軍轟炸機，卻需要陸上戰鬥機救場，自然又一次尷尬；中共空軍雖然出動，但也透出了尷尬。
中共南部戰區空軍的尷尬
中共空軍雖然得令出動，但最倚重的殲-16戰鬥機沒有出現，類似的Su-35、Su-30戰鬥機也沒有出現，卻派出了殲-11。殲-11實際是中共空軍最不願提起的一款戰鬥機。
殲-16目前是中共空軍的主力戰機，至少組建了約11個旅，有些尚未滿編；其中東部戰區4個，南部戰區3個，北部戰區2個，西部戰區2個，中部戰區沒有。
中共空軍的殲-10戰鬥機，也有11個旅；另外保留了1個殲-7旅，仍未換裝；還有6個殲轟-7旅。相比之下，中共空軍目前只有約6個殲-11旅；其中西部戰區最多，有2個，其它戰區各只有1個。殲-11眼看不受中共空軍親睞。
東部戰區空軍面向台海和東海，戰機最多，組建了4個殲-16旅，卻只有1個殲-11旅，應駐江蘇連雲港，主要防衛黃海。殲-11已被淡出台海戰場，只在中共軍機大規模騷擾台海時，殲-11才出來湊數，但出現的頻次還不如殲-10。
中共南部戰區空軍第二大，組建了2個殲-16旅，1個駐廣東惠州；1個駐廣西南寧，預計可能移防北海，更靠近海南；還有1個旅是殲-16和Su-35混編，應駐廣東湛江；廣東佛山應有1個殲-20大隊。
中共在海南附近發現美軍B-52轟炸機後，駐廣東湛江的殲-16和Su-35應率先出動攔截，這兩款戰機都比殲-11航程更遠，更適合在空域較廣的南海執行任務，機載設備也相對更好，但實際未能出動。最可能的情況是，該旅的殲-16和Su-35都沒有處在戰備狀態下，得令後無法立即起飛。
Su-35目前是俄羅斯的主力戰鬥機，中共進口了24架後，幾乎很少出動，應在儘量延長服役時間。俄羅斯並未轉讓相關技術，恐怕也沒有幫助中共建立維修基地，這24架Su-35一旦發生故障或損耗，基本無法再動。
中共的Su-35駐紮在湛江，被當作寶貝，飛行員訓練時間有限，也無需像東部戰區那樣不時騷擾台海，估計戰備鬆弛。24架Su-35僅能編2個大隊，第3個大隊配屬了殲-16，但戰備情況應大致相同。因疏於訓練、缺乏操作經驗，美軍B-52轟炸機出現時，該旅估計一時反應不過來，緊急任務只好轉給了海南的殲-11旅。
駐海南臨高的殲-11旅原為海軍航空兵，8月份剛剛發生重大改組，被劃歸中共空軍；這個旅也是中共南部戰區唯一的殲-11旅，成為了此次攔截事件的主角。
美軍批評中共殲-11飛行員的攔截動作不專業，稱其沒有認識到相應的風險，應該一語中的，充分反映了中共空軍的真實訓練水平。這名駕駛殲-11的原海航飛行員進入空軍後，可能急於邀功，接受任務後過於激動，做出了危險動作。
中共防空系統的漏洞
中共空軍、海軍的尷尬一覽無遺，相應的防空系統也存在大問題。
美軍B-52轟炸機飛臨南海，中共空軍在廣東惠州的殲-16、廣東湛江的Su-35和殲-16，以及廣東佛山的殲-20都沒有及時反應。殲-11攔截B-52 的空域應該更靠近海南島，駐廣東惠州和佛山的中共戰機可能距離遠了些。
不過，B-52轟炸機最可能從巴士海峽飛入南海，然後一路飛向海南島，中共空軍都沒有動作。很可能B-52在接近山東號航母艦隊時，中共才發現了B-52，趕緊呼叫求援。
中共艦隊發現B-52後，應趕緊上報、請示，估計認為風險較大，不敢輕易起飛山東號上的殲-15，很可能也沒有準備好。中共南部戰區最終決定從陸上派出殲-11支援，估計需要先請示中共軍委甚至習近平；得到許可後下達命令，再到殲-11出動，然後趕到攔截區域搜索，這段時間可能有多長，目前尚不得而知。但可以肯定的是，B-52轟炸機應該一直在附近盤旋，沒有很快離去，中共航母艦隊估計指示了方位，中共的殲-11才有機會和B-52碰面。
換句話說，若不是美軍B-52轟炸機出現在山東號航母艦隊上空，中共估計還不知道B-52來到了南海。若在實戰中，美軍的B-52轟炸機將在南海上空發射AGM-158遠程導彈，空襲中共艦隊或南海艦隊基地，然後輕鬆返回。當中共發現時，山東號航母艦隊可能已經被癱瘓，沿海目標可能已經被擊中。
美軍應該準確掌握了山東號航母離港的情報，駐關島的B-52轟炸機很快出動，在夜間進入南海，實施模擬空襲中共航母艦隊的演練。正式的演練結束後，B-52轟炸機並未返航，而是開始測試中共艦隊的防空能力，逐漸接近山東號，並徘徊在附近，看山東號航母艦載機是否能及時反映，又如何運作。
結果，中共的航母艦載機沒有起飛，B-52轟炸機繼續徘徊，一直等到中共的殲-11趕來攔截，並錄下了相關視頻。測試的結果表明，中共艦隊和沿海的防空能力較差，至少B-52轟炸機進入南海的一段時間內，中共沒有發現。
不排除美軍的B-52 轟炸機從南海南部飛入，會經過南沙群島和西沙群島，中共諸多島礁上都有雷達，若沒能發現B-52，那就更糗大了。美軍的B-52從巴士海峽進入南海的可能性最大，這條航線一直到海南附近，看來都是中共防空區域的盲點，也是美軍轟炸機夜襲的最佳路線。
美軍釋放的短暫攔截視頻，應該是從B-52轟炸機上拍攝的；目前沒有從第三架飛機上拍攝的視頻，難以確認B-52轟炸機是否有戰鬥機護航。此次事件表明，美軍轟炸機進入南海，實際無須戰鬥機護航，夜間祕密潛入、發射導彈後，可以安全返航。
實戰中，B-52轟炸機完成空襲後不會繼續在原地停留；此次攔截能夠發生，應該是美軍要測試中共的反應能力。B-52被中共發現後，仍故意在附近徘徊；否則，殲-11沒有機會碰到B-52。若美軍有戰鬥機為B-52護航，殲-11能是對手嗎？
結語
南海上空的攔截事故，背後透露出的信息實際很多，中共的反應比較低調，恐怕已經意識到諸多問題，此事不知是否又會令習近平震怒。
中共軍機每一次在台海附近出現，都被台灣軍方準確掌握。相比之下，中共的防空預警能力似乎差了一截。
故事還沒有結束，山東號航母第三次到了第一島鏈外，或許仍會有新的看點。△
（大紀元）
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