歼8II使用IVA型弹射座椅，不是初始的IV型，现在的歼8II救生设备在95年以后，已经完成改装。IVA型由襄樊汉江机械厂生产，0-0椅，0-21km高度、平飞时0-1000km/h救生边界，高度、时间控制机械延时开伞，伞稳定，有负过载装置，并有座椅侧向火箭控制弹道。这是目前国产最先进的弹射座椅，飞豹也使用同型号，已经得知III、IV型椅的事故使用全部成功，可见IVA的可靠性很高。这是一种除K36弹射座椅以外的国际先进水平的弹射座椅。　
　
飞行员救生物品使用海上救生包，救生包连飞行员服装上。救生包包括救生船包与救生物品包。飞行员穿抗浸防寒服、腋下救生器或者救生背心。抗浸防寒服：可以漂浮。腋下救生器：背挂、有一定浮力，落水自动冲气与自我翻转。 座垫内还有救生绳。

救生船包有单人救生船、海水脱盐剂、驱鲨剂、海水染色剂、渔具。单人救生船：可充气带罩，防风、避雨、隔热、漂浮。海水脱盐剂：一块可以淡化海水500ML。

驱鲨剂：无大风浪时数米内驱避鲨。海水染色剂：染翠绿色，阳光下有荧光，无大风浪时持续数十分钟，发现距离大于5公里。渔具：人工雨饵，水中发光并有蛋白质的香味。救生物品包内的海上用品含救生手册、救生电台、生存刀、光烟信号管、救生信号枪、太阳反光镜、两用闪光标位器、空勤急救盒、救生口粮。

救生手册：生存、求救要领，物品性能、方法等。救生信号枪：笔式，红色弹，垂直上升距离100米，夜间使用、晴天时>20公里。

太阳反光镜：阳光下使用，有瞄准装置，目视发现距离>10公里，或者近地平线时发现烈光球状。两用闪光标位器：夜间频闪灯，目视发现距离4-5公里，带照明灯泡，可以应急照明使用。

空勤急救盒：有包扎、止血器材，抗感染、止痛、解热、止泻、抗昏、净水药剂。救生口粮：真空包装，一般两袋，总热量近3000千卡，主要缓和饥饿感。

新华网4月8日报导：“国家海事局处长翟久刚向记者介绍，我国家海上搜救中心曾救助过一名在海上遇险(带有救生筏)23天的中国船员。1999年11月还成功救助了一名在南海遇险70多小时的海警人员。当时，他身上没有任何救生设备。他说，去年，交通部组织搜救行动396次，7422人获救或脱险，救助成功率达93%。”

既然一名身上没有任何救生设备，在南海遇险70多小时的海警人员能够生还，那么在飞行员赵宇发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具，又确认了王伟的位置，在海军已出动飞机74架次，舰船42艘次，出动搜救兵力1万多人次的情况下，再加上资料中所提供的歼8II的救生系统来看，王伟在跳伞后要牺牲比登天还难。

但如果江泽民为了一己私利而坚持在王伟获救后让其永远“失踪”那将是一件令人不寒而栗的事，现在看来王伟的生命是掌握在江泽民的魔掌之中。

请全国人民戳穿江泽民的阴谋，救救王伟！让他全家早日团圆！