馬來西亞亞航A320失聯 確認墜毀(圖)
 
2015-1-1
 



印度尼西亞官方確認發現亞航失聯飛機殘骸。



家屬聽到飛機墜毀﹐痛不欲生。

【人民報消息】(人民報記者唐奇瀟綜合報導)2014年12月28日(週日)凌晨5時27分,馬來西亞亞航QZ8501空中巴士A320-200客機由印度尼西亞東爪哇的泗水起飛,該航班原本應該在北京時間7時52分進入新加坡空域,但在印度尼西亞某個島附近失聯。失聯時間是北京時間週日7時17分。原定8時37分抵達新加坡。

亞洲航空公司,成立於2001年,是馬來西亞第二家國際航空公司,也是亞洲首家低成本航空。有192條國內、國際航線,覆蓋20多個國家。亞航所營運的空中巴士A320航機隊,是亞洲地區最新的機隊之一,平均服役時間僅3.5年。

亞航發布公告確認機上共有162人,包括155名乘客,其中138名成人,16名兒童和1名嬰兒,此外還有7名機組人員。機上人員中有1名新加坡公民、1名馬來西亞公民、1名法國公民、3名韓國公民、156名印度尼西亞公民。

ABC報導稱,亞航確認了此消息,乘客與機組人員狀態目前未知,搜索正在進行。其還提到,這家航班原本應該在北京時間7點52分進入新加坡空域,但在印度尼西亞某個島附近失聯。

按計劃,該航班應在北京時間早上8點30分降落在新加坡機場,新加坡機場在其網站上顯示的航班狀態為「延遲」。

亞航隨後發表聲明稱,航班失聯前,曾因天氣原因請求偏離飛行路線。

路透引述印度尼西亞交通部空中運輸負責人Joko Muryo Atmodjo表示,航班未發出求救信號。這架客機失聯時,位於印度尼西亞勿裏洞島和坤甸之間。Atmodjo透露,飛機之前在32,000英尺高度飛行,曾請求提升到38,000英尺以避開雲層。

亞航和印度尼西亞空軍稱,已啟動搜救工作。新加坡表示,已啟動空軍和海軍待命,準備協助搜救。

新加坡民航局消息說,當天失聯的QZ8501在失去聯繫時位於印度尼西亞管轄的飛行信息區。地點在新加坡飛行信息區和印度尼西亞飛行信息區交界處東南200多海哩處(約370多公里)。

據《ETtoday東森新聞雲》報導,與今年馬來西亞航空先後遭遇MH370與MH17兩起重大空難的情況相似﹐此次亞航飛機失聯前沒有發出任何求救信號。專家表示,飛機遇險時通過無線電呼叫MAYDAY(求救信號)頂多需要2秒鐘,即便是在故障發生時,機長先處理特殊情況、副機長髮出信號,最長5秒之內就可以把信號發給地面的管制單位。

12月30日,印度尼西亞民航局表示,在加裏曼丹海域發現的疑似飛機殘骸系來自失聯的亞航客機。一具屍體、行李箱、救生衣以及其它碎片在Borneo島嶼附近被發現。

印度尼西亞交通部航空運輸代理總幹事Djoko Murjatmodjo向路透社表示,碎片是紅色和白色。我們正在檢查飛機殘骸。可能是機體的碎片。基於碎片的大小和色彩,它可能是失蹤亞航飛機的一部分。

印度尼西亞搜救機構主管表示,發現疑似殘骸的海域水深大約為25-30米。目前,所有搜救船只和飛機都已接到通知,正趕往該區域協助搜救,其中包括21名潛水員。

據法新社報導,印度尼西亞國家搜救局負責人表示,確定是亞航客機殘骸。目前已有三具亞航客機QZ8501遇難者遺體被打撈。他們分別為兩名女性和一名男性。目前這三具屍體已經被轉移至軍艦。

路透社援引印度尼西亞搜救隊負責人特里•維博沃中尉的話稱,「發現的屍體看起來已經發脹」,目前搜救隊已做好「最壞準備」,已經往搜救海域運去屍體袋。印度尼西亞交通部長也已前往該海域。

2015年1月1日﹐一名航空交通單位官員說,搜尋亞洲航空QZ8501客機的黑盒子,可能還要再花上一個星期的時間,而且這名官員說,搜尋亞航失事客機殘骸的潛水人員,因為目前海上風浪太大而無法進行作業,所以只能靜待海上天氣轉好,再繼續搜尋作業。

印度尼西亞官方日前表示這架亞航失事客機的機身,就位於印度尼西亞婆羅洲島外海的海床上。

潛水人員是利用聲納在海床上探勘,婆羅洲島海的海床深度約為海平面以下約30到50公尺。

印度尼西亞國家交通安全委員會官員圖斯(Toos Sanitiyoso)說,可能還再一個星期才能找到俗稱黑盒子的飛行紀錄器;但是他同時也暗示,目前已知的客機機身殘骸位置,可能並非完全正確。他說,因為現在都未能偵測到這架亞航失事客機的黑盒子對外發出的訊號。

圖斯表示:「現在最重要的工作就是找到客機的大片機身殘骸,然後就是黑盒子。」

2014年是馬來西亞航空史上黑色的一年。△

 
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