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2024年2月21日發表
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海南電動車渡輪被限 一票難求(圖) |
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 困於海南的電動車主購買返程船票已排到3月份。圖為眾多電動車車主在高速服務區排隊等充電。(網頁截圖) |
【人民報消息】隨著中國新年假期結束,各地迎來返程高峰,而困於海南的電動車主購買返程船票已排到3月份。與此同時,「第一批開電動爹(車)回家的人後悔了」話題一度登上微博熱搜榜首位,引發網友討論。
海南離島汽車大擁堵
2月14日以來,許多電動車主在網上反映,出島過海船票「一票難求」。為順利返程,有車主提前5小時到達港口點,有車主排隊14小時才上船。其中,電動車(新能源車)受堵情況尤為明顯,甚至有車主已經等了6天。
2月17日,「瓊州海峽輪渡管家」顯示,從海南新海港到廣東徐聞港的船次車票可下單至2月29日,而2月28日之前的船票幾乎全部售罄,29日也僅有零星班次剩餘。而電動車的輪渡船票已經排到3月3日,均顯示售罄。
官方規定遭詬病
有車主提出疑問,為什麼每艘船一次只能裝載十餘輛電動車出島?
據悉,導致電動車的船票緊張的原因,部分歸結於海南省交通運輸廳、海南海事局於2023年12月6日印發的《瓊州海峽新能源車輛滾裝運輸作業指南》。
其中一項規定要求:船公司根據所屬船舶實際情況,每航次載運新能源車輛的數量不得超過船舶載車定額(以小車計)的10%,且總數不超過18輛。
不過,據資深車評人韓路發布的視頻顯示,用清障車(又稱拖車)運載新能源車就准許上渡輪,不受18輛上限的限制。他指責當地官方形式主義懶政。
另外,搶不到電動車船位的一些車主乾脆選擇「棄車保返」。
一位郭先生表示,沒買到票前,他著急返鄉,也想過棄車走人。但是打開訂票App後,面對滿屏瘋漲至1萬多、2萬多元(人民幣)的機票標價,他自動打消這一念頭。
他說,身邊也有朋友不願接受高價,只好繞到香港,再乘飛機轉回目的地。
一路找電樁 車主叫苦連天
據鳳凰網17日發表的一篇文章介紹,在新年假期的最後一天,有電動車主依舊堵在路上,叫苦連天:「油車6個小時的路,電動車8個小時還沒開到;天冷焦慮,開空調焦慮;好不容易到服務區了,排隊一小時,充電還要一小時。」
文章說,今年第一批開電動車回老家的人已經後悔了。同樣是自駕,油車一路看風景,電動車一路找電樁。哪怕自己餓著肚子,也得給電動爹(車)討一口飯吃,不伺候好了,直接讓你的休閒自駕遊變成荒野求生的地獄模式。
根據新浪微博顯示,有關「第一批開電動爹(車)回家的人後悔了」話題一度登上熱搜榜首位,引發網友討論。
韓路提出建議,在熱門的時間段及熱門主幹高速,還是別開純電動車回去。△
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文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2024/2/21/80845b.html |
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