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爲何哈爾濱大橋殺完人卻找不到元兇?(圖)
 
楊寧
 



哈爾濱陽明灘大橋,24日發生斷裂垮塌事故,造成3人死亡,6人受傷。

【人民報消息】又見大陸的「豆腐渣工程」。8月24日5時許,建成通車不足一年、被視爲「哈爾濱奇蹟」的哈爾濱陽明灘大橋發生整體塌落事故,4臺貨車掉落地面。目前,事故已造成3人死亡、5人受傷。哈爾濱市政府給出的初步原因是懷疑貨車超載。不過,最令人奇怪的是,當大陸記者試圖查詢斷裂橋樑部份的施工單位信息時,哈爾濱市建委表示,因爲大橋施工指揮部已經解散,所以無法查詢到是哪家單位負責的這段事故橋樑。

顯然,哈爾濱市政府給出的原因無法服衆,倒是有意在撇清事故乃是「人禍」引起的。試問,幾輛貨車超重就能將大橋壓塌,這樣的大橋的質量怎能不堪憂?難怪有位網友指斥道:「現在官員連編瞎話的能力都這麼低了,以後說謊能不能編的精彩點。」他還給專家們提出了三點「中肯」意見:一是從地面入手,總結一年多來附近地質變化情況,反正土地爺不會跳出來喊冤;二是從天氣入手,可以說酸雨腐蝕、雷擊破壞導致橋體內部結構強度下降,再加上超載因素,反正雷公電母不會蹦出來對質;三是從施工過程入手,可以說該部份施工過程中遭遇過什麼煙塵污染,地下酸鹼性水腐蝕這類的意外因素干擾,反正是隱性缺陷當時驗收無法查出來,總之跟人禍沒關係。

「久經考驗」的中國人看來對於政府的忽悠早已了然於胸。對於這樣的屁民,哈爾濱市政府還要堅持所編的瞎話嗎?看看昔日秦國的「高速公路」:陝西的「直道」遺蹟,哈爾濱市政府就該知道什麼叫汗顏了。人家2000多年無人維護的公路,由於當年秦人工程質量過關,地基夯實緊密,現在直道上還只能長草無法長樹,縱有多輛超載卡車通過,也不會造成坍塌。

同樣,市建委的答覆亦讓人無語,而這隻能證明兩件事:一、哈爾濱市建委嚴重瀆職,沒有做好管理工作;二、哈爾濱市建委某些官員在大橋修建過程中存在瀆職行爲,甚至是收取了鉅額賄賂,因此不好說,不能查。

不管是哪種原因,反正大陸媒體去年的相關報導戳穿了哈爾濱市建委的謊言。根據中國經濟網刊載的文章,大橋承辦方正是中國鐵建中鐵十三局集團四公司,正是該公司承建了松花江大橋四標段和一標段,並創造了「哈爾濱速度」、「哈爾濱奇蹟」,即用了短短18個月就完成了工程。據悉,兩項工程均爲優質,還雙雙申報了「魯班獎」。

文章稱,施工過程中,「誠信、創新永恆,精品、人品同在」的橫幅格外醒目,而且項目部全方位加大對各項施工保證措施的檢查。哈爾濱市建委副主任、大橋項目總指揮吳向陽說:「在你們身上我真正看到了什麼是雷厲風行、優質高效的工作作風,十三局這個單位了不起。」「(中鐵十三局)兩個標段同時一舉奪得了全線進度、質量、安全、文明施工、環境保護唯一的一個『五個第一』!」

從文章中我們明白了哈爾濱市建委不好說、不能查的根本原因是大橋項目的總指揮正是市建委副主任吳向陽。如果順着這條線挖下去,極有可能挖出吞了工程款、忽視工程質量的若干蛀蟲。大概正因爲挖下去水太深,所以哈爾濱市政府才決定將責任推在貨車司機上,這樣既撇清了自身的責任,也不用賠償什麼錢。此外,或許在哈爾濱市委領導人看來,既然中央都可以在衆目睽睽之下將薄谷開來殺人案的黑幕掩蓋,地方做同樣的事也無可厚非。

看過了「天朝」太多的醜陋,哈爾濱大橋殺了人卻最終找不到元兇的怪事的發生,也就絲毫不奇怪了。它再次告訴人們,生活在這樣的國度,是何等的不幸,而一連串的不幸總該讓我們醒悟了,畢竟我們在某一天也會成爲受害者。

文章網址: http://www.renminbao.com/rmb/articles/2012/8/25/57098b.html
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