邀網紅進駕駛艙喝茶拍照 機長被停飛(圖)
 
2019-11-9
 



根據這張照片的線索,網友們找到該女子的社交賬號,結果指向桂林航空。

【人民報消息】11月3日,有網友發文稱,有無關旅客在商業航班中進入駕駛艙,並附上一張圖片。圖片中一位年輕女性坐在駕駛艙中喝茶拍照,並配有文字「超級感謝機長,實在是太開心了」,隨即引起網友熱議。

根據這張照片的線索,網友們找到該女子的社交賬號,結果指向桂林航空。桂林航空一下子被推上風口浪尖,官方微博更是遭到網友的輪番「轟炸」。

4日13時45分,桂林航空就此事發表聲明,表示該事件發生於2019年1月4日,桂林航空GT1011桂林——揚州航班,對當事機長給予終身停飛的處罰。

5日,桂林航空內部發佈處分通報,除涉事機長被終身停飛、相關機組成員被停飛12個月外,桂林航空包括董事長、總經理在內的多名高層也被處以扣罰工資、降級,甚至免職的處罰。

無關人員不能隨意進入飛機駕駛艙

在「911」恐怖襲擊事件後,為保證飛行安全,基本上全球所有民航飛機駕駛艙門都進行全面加固,不僅艙門是防彈材質,也增強安保功能。從駕駛艙外使用暴力方法強行破壞艙門進入的可能性幾乎為零。而中國民用航空局「進入駕駛艙的人員的限制」規定,只有以下幾類人可以進入駕駛艙:

(a) 機組成員;

(b) 正在執行任務的局方監察員或局方委任代表;

(c) 得到機長允許並且其進入駕駛艙對於安全運行是必需或有益的人員;

(d) 經機長同意,並經合格證持有人特別批准的其他人員。

有人也許會懷疑,憑一張照片能否判斷是飛行中的駕駛艙?資深民航機長陳建國表示,圖片中的駕駛艙和正常商業客機駕駛艙一模一樣,其地空通話頻率設置、海壓在STD狀態表示處於高空飛行,以及MCDU上沒有修正卡等細節,都可以判斷出客機處於正常飛行中。更重要的是飛行駕駛員在模擬機進行訓練時,進行的都是複雜特情訓練,明確規定不允許將水杯,更別說開口茶具帶進模擬機。

乘客進駕駛艙的案例

2019年,埃及著名影星和歌手Mohamed Ramadan乘坐埃及智慧航空公司(Smart Aviation)的公務機時被邀進入駕駛艙坐在機長座位上進行體驗,事後機長被吊銷飛行員執照終生禁飛,副駕駛也被停飛一年,智能航空公司行政總裁引咎辭職。

2018年7月,東海航空一機長擅自允許其妻子先後3次進入駕駛艙,飛行員陳某某被行政處罰2,000元,機上安保人員孫某某被罰款800元。網友說,這樣的處罰太輕,難怪接下來發生桂林航空的案例。

我們再來說說另外兩件發生在俄羅斯的飛行事故,與今天桂林航空機長準許女乘客進入駕駛艙事件性質相似,俄羅斯飛行員讓無證女乘客駕駛客機。

外媒報導稱,一名叫安娜的女子近日曬出一段視頻,視頻中飛行員竟讓該女子坐在副駕操縱飛機。該飛機疑似屬於俄羅斯IrAero航空公司,可載50人,事件被認為發生在今年8月。目前視頻已被刪除,航空公司已介入調查。

這樣的事發生在俄羅斯已經不是第一次,之前的那次結局很慘!

1994年3月23日凌晨,一架由莫斯科飛往香港的俄羅斯航空593號航班,在西伯利亞荒郊轟然墜毀,機上75名工作人員及乘客全部遇難。空難調查人員在後來的調查中發現,有兩個小孩的屍體出現在飛機駕駛艙殘骸中。

俄羅斯史上最不該發生的悲劇由此展現在大眾眼前,最後再結合登機乘客名單一看,真相大白。原來庫德里斯機長帶著15歲的兒子和13歲女兒一起上飛機。二兄妹登上父親駕駛的飛機前往香港旅遊,而這位機長是俄羅斯國家航空公司最先進的飛機空客A310的第一副機長。

飛行途中,他讓他們進入駕駛艙,體驗開飛機的感覺。於是兒子在推動方向盤時,恐怖的事情發生了,飛機突然向右嚴重傾斜,另一位副機長曾拉升機頭想控制飛機,但飛機引擎動力不足導致它急速下降,最終失速墜毀。而此時,兒子還坐在機長座位上。

這真的是史上最兒戲空難,而這樣的災難完全可以避免。空難的發生往往是一瞬間,這次桂林航空沒有出事,是運氣太好。

如何反思避免再次發生

從一月份事件發生到現在才被曝光,若不是網友發現檢舉,此事可能不了了之。

其實,終生禁飛不是調查目的,桂林航空事件反映出的是飛行安全管理上存在不小的漏洞。

報導指出,航空現行制度被架空,內部管理失靈,才產生安全漏洞。

懲罰固然重要,如何舉一反三查缺失避免危險再次發生更重要,畢竟每次的飛行都關係幾百條的人命。△

 
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