在明月映襯下，天宮二號將飛向深邃的太空。

「天宮二號」成功發射。

【人民報消息】（人民報記者安柳平綜合報導）9月15日22時04分，搭載天宮二號空間實驗室的長征二號F T2運載火箭，在我國酒泉衛星發射中心點火發射，約575秒後，天宮二號與火箭成功分離，進入預定軌道，發射取得圓滿成功。在明月映襯下，天宮二號飛向深邃的太空。

《衛報》週四（9月22日）報導稱，中國上週發射的「天宮二號」據報帶了多種葡萄藤。

「中國科學家希望，在外層空間的自然條件能觸發基因變異，使葡萄藤更加適應中國正在興起的葡萄酒釀造地區的惡劣條件」，使葡糖藤能抵禦寒冷、乾旱和病毒。

報導說，像寧夏等中國新晉葡萄酒產區面臨的最嚴峻挑戰包括寒冷的氣溫和不適宜種植的土地。

「經濟迅速崛起已經使中國成爲世界第二大經濟體，也成爲最大的葡萄酒生產國。這個亞洲大國現在消費的紅酒超過任何國家，葡萄酒莊數量多過法國。從東北省份遼寧到新疆炙熱沙漠都建有酒莊。」

◎核電利好接踵而至

連日來，核電利好一浪高過一浪。先是9月15日，英國政府正式批准了中廣核與法國電力集團（EDF）合作建設英國欣克利角C核電項目（HPC項目），中國核電「走出去」實現歷史性突破。

緊隨其後（9月19日），歷時8年，由國家發展改革委、國家能源局起草的《核電管理條例（送審稿）》終於進入了公開徵求意見階段。

9月20日，國家核電技術公司（國家核電）傳來消息，中國東北地區第一座核電站及最大的能源投資項目——紅沿河核電一期工程已全面建成。

更爲勁爆的是，某核電人士透露，中國擬在未來10年，興建超過60座核電站。

2014年，中國沒有開工建設任何一臺核電機組。2015年，遼寧紅沿河核電站5號、6號機組，福建福清核電站5號、6號機組相繼獲批，標誌着我國沿海核電的實質性重啓。

今年全國兩會期間，國務院總理李克強在政府工作報告中3次提及「核電」，提出國內「第三代核電技術取得重大進展」，並提到高鐵、核電等中國裝備走出去取得突破性進展。

從引進國外技術，到消化吸收，到自主品牌誕生，再到「走出去」加入國際市場競爭，中國正從核電大國邁入核電強國。

2016年5月，我國擁有自主智慧財產權的三代核電技術「華龍一號」示範工程首堆福清核電5號機組開工一週年。一年以來工程建設進展順利，設計、設備製造和建安施工等各項工作有序推進，展現着我國核電的產業實力。

6月6日，中國核工業建設股份有限公司在上交所成功掛牌上市，成爲A股市場第一家核電建設上市企業，股票簡稱爲「中國核建」，股票代碼爲「601611」，發行價格爲每股3.47元。開盤後瞬間，中國核建以5.00元、44.09%的漲幅無懸念實現秒漲停。

◎中國核電「走出去」

英國政府正式批准了中廣核與法國電力集團（EDF）合作建設英國
欣克利角C核電項目（HPC項目），中國核電「走出去」實現歷史性突破。

早在去年10月份，中廣核和法國電力集團就在倫敦正式簽訂了英國新建核電項目的投資協議。根據協議，由中廣核牽頭的中方聯合體將與法國電力集團共同投資興建英國欣克利角C核電項目（HPC項目），並共同推進塞茲韋爾C（SZC項目）和布拉德韋爾B（BRB項目）兩大後續核電項目。

據了解，總投資額180億英鎊（摺合約1590億元）的欣克利角C核電項目是英國20年以來第一個新建核電站，其中，中廣核爲首的中國企業預計投資60億英鎊，項目計劃使用法國電力集團公司研發的第三代核電技術方案EPR，建成後將供給全英7%的電力。

日前，英國政府正式批准了上述關於投資建設欣克利角C核電建設項目的申請。中廣核隨即發表聲明稱，「我們很高興英國政府批准該項目。現在我們可以與戰略合作伙伴法國電力集團一道，按計劃向前推進欣克利角、賽茲韋爾和布拉德韋爾的相關核電項目，爲英國提供安全、可靠和可持續的低碳能源。中廣核與EDF有着長達30多年的密切合作，這爲雙方合作在英國推進三大新建核電項目奠定了堅實基礎。中廣核期望利用30年不間斷建設、運營核電的豐富經驗，在滿足英國未來低碳能源的需求中扮演重要角色。」

這對於中國核電而言無疑是「走出去」的重大突破，但事實上，就該項目值得期待的還有很多。根據協議，在中法雙方後續將共同推進的塞茲維爾C和布拉德韋爾B兩大核電項目中，布拉德韋爾B項目擬採用中國自主三代核電技術「華龍一號」。

◎2020年目標8800萬千瓦

最新數據顯示，截至今年7月份，中國內地核電總裝機容量達到5,500多萬千瓦，居世界第四，其中在建核電機組規模居世界首位。

9月20日，國家核電技術公司宣佈，中國東北地區第一座核電站及最大的能源投資項目——紅沿河核電一期工程已全面建成。數據顯示，紅沿河核電一期工程於2007年8月開工建設，規劃建設4臺百萬千瓦級核電機組，單臺機組裝機容量達111.8萬千瓦。而紅沿河核電二期工程兩臺機組已於2015年開工建設，計劃在2021年全面建成發電。2015年底，紅沿河核電一期工程4臺百萬千瓦級核電機組將全部發電，成爲繼秦山核電基地、大亞灣核電基地之後，中國第三大規模的在運核電基地。

值得一提的是，該工程國產化率逾75%。其中，如紅沿河1號機組反應堆壓力容器是中國首臺自主設計、製造的百萬千瓦級核反應堆壓力容器，實現了中國在該領域的歷史性突破；此外，蒸汽發生器、汽輪發電機等關鍵核電設備均由國內廠家製造，並且部份設備由遼寧、大連企業生產。

一系列的突破、利好，預示着中國核電的爆發。根據2014年11月，國務院辦公廳印發的《能源發展戰略行動計劃》（2014年-2020年），到2020年，我國核電裝機容量達到5,800萬千瓦，在建3,000萬千瓦以上的目標，即在運、在建8,800萬千瓦，也就是說，2016年-2020年，平均每年需要新開工6-8臺機組，方可實現目標。

◎中國的製造業現在在世界上真是數一數二

鳳凰衛視9月16日消息說，美國國防部一家主要供貨商亨廷頓英格爾斯工業公司到中國尋求幹船塢的製造公司，這次訪問引起了五角大樓和國防專家的擔憂，他們認爲不應該讓中國企業參與到美國的軍事項目。這也從另一個角度反應了中國工業製造業的強大，現在在世界上數一數二。

鳳凰衛視的何亮亮有以下評論，他說︰基於華盛頓郵報15號報導，在美國參議院撥款委員會主席的幫助下，美國國防部一家主要供貨商亨廷頓英格爾斯工業公司的高層，8月份訪問了中國，他們到中國幹什麼呢？是要爲美國海軍戰艦尋求幹船塢的製造公司，這次訪問引起了五角大樓和國防專家的擔憂，他們認爲不應該讓中國企業參與到美國的軍事項目，英格爾斯工業號稱是美國軍艦最大的製造商，美國海軍的諸多戰艦，從航空母艦到潛艇驅逐艦，大多是出自這個造船廠。除此之外，他還爲美國海岸警衛隊研製艦艇。目前英格爾斯工業急需一個新的幹船塢來打造戰艦，然而美國沒有一家公司能夠做到，所以他要向中國來尋求幫助。

8月，英格爾斯工業的高管已經對中國展開了兩個星期的訪問，參觀了幾個港口，他們也同美國駐上海總領事管的官員舉行了會見，美國駐上海總領事管的官員向五角大樓、美國海軍和美國駐北京大使館通報了此事，一些美國的亞洲問題專家認爲，中國企業爲美國海軍軍艦製造幹船塢存在着實際的安全風險，因爲所有中國大型企業都與中國政府有密切關係，他們認爲中國政府很可能通過此項目祕密植入竊聽設備以竊取美國的海軍機密。對於是否擔憂中國企業可能爲建造和修理美國戰艦，建造若干船塢，五角大樓拒絕發表評論。

從這個消息可以看得出來，西方國家特別是英語系的國家，比方美國、英國、澳大利亞，他們現在對於中國的製造業有一種，可能是處於本能的敏感或者是抗拒。但我們看，英國人已經克服了他們的恐懼症，已經宣佈了批准中法聯合在英國製造欣克利角的核電站，而今天這個消息也很有意思，美國居然現在已經找不到一個能夠爲自己的航空母艦提供大型幹船塢的企業了，所以相關的英格爾斯公司就向中國來求援。其實就算中國能夠給他提供這樣幹船塢，這跟航空母艦跟驅逐艦本身應該沒有太大的關係。當然看起來我覺得，這方面前景真的還是很懸的，因爲畢竟這是航空母艦，或者是驅逐艦用的幹船塢，但是我覺得，又從一個角度反應了中國工業製造業的強大，確實，中國的製造業，它現在在世界上真是數一數二。

◎美媒︰美國最大軍艦製造商來華求援

據美國《華盛頓郵報》9月15日報導，美國海軍艦艇的主要製造商亨廷頓-英格爾斯工業旗下的英格爾斯船廠目前急需一個新的幹船塢，但美國公司並不能提供類似產品。於是他們把目光投向了美國以外，考察首選第一站就是中國。這次訪問立刻引起了五角大樓和防務問題專家的擔憂，他們認爲不應該讓中國企業參與到美國軍事項目之中。

英格爾斯造船是亨廷頓-英格爾斯工業集團旗下的一個子公司。亨廷頓-英格爾斯集團標榜自己是「美國最大的軍用艦艇製造商」。它爲美國海軍制造的軍艦數量遠遠超過其它製造商，美國海軍現役的尼米茲級和福特級核動力航母均由該集團的紐波特紐斯船廠建造。而英格爾斯船廠則承建了聖安東尼奧級船塢登陸艦和美國號兩棲突擊艦。

據悉，英格爾斯的高管上個月在中國花了兩週時間考察了7個港口。期間，他們還與美國駐上海總領事館的官員會面。

英格爾斯高管在會見駐滬總領館官員的過程中得到了美國參議院撥款委員會主席泰德．科克蘭（Thad Cochran）的大力協助。科克蘭來自密西西比州，而英格爾斯船廠是該州單體規模最大的僱主。

根據美國國務院事後向《華盛頓郵報》說明，「駐滬總領館是應科克蘭參議員的請求，與英格爾斯公司代表會面的。英格爾斯方面正在尋找一家中國供貨商爲船廠修建一艘新的幹船塢。他們希望從總領館方面就如何同中國企業做生意給出一些建議。」

據美國駐滬總領館商務處官員透露，英格爾斯方面已經開始起草技術評估報告。「中國是首選」，這位官員在電郵中寫道，「其它考察對像還包括韓國和日本。」

但似乎，英格爾斯船廠此前並沒有就這次訪華通知任何美國部門。在英格爾斯考察團離開上海後，駐滬國防事務聯絡官史蒂夫．安傑爾（Steve Angel）立刻向五角大樓、海軍和駐華大使館緊急通報了此事。安傑爾表示，他不清楚此事是否和美國海軍有何關係。不過爲了安全起見他還是上報了此事。

亞洲問題專家邁克爾．奧斯林煞有介事地表示，中國政府很可能通過該項目祕密植入竊聽設備竊取美國海軍機密。

另一方面，奧斯林還表示購買中國產品就是拿美國納稅人的錢去資助中國國防企業。 「爲啥不向我們的盟友日本和韓國購買，這就等同於在資助中國國防，這就是我們想幹的嗎？」

美國「Breaking Defense」新聞站稱，來自日韓這兩個美國盟友的產品能不能在造價上與中國產品競爭，目前尚不甚明了。

《華盛頓郵報》該報導的作者喬希．羅因（Josh Rogin）在最後寫道，美國國內工業在21世紀居然不能支持自己造船業，這真是一大恥辱。但美國國防供貨商在走出去與「美國海軍最大對手」做生意時，最好多想兩遍。

對於《華盛頓郵報》對於此事的質疑，美國國防部拒絕就此事發表任何評論。英格爾斯船廠發言人表示，美國船廠設備目前都亟待更新換代，英格爾斯也在全球範圍內尋找設備提供商。他們還未做出最後決定，現在討論此事還爲時尚早。

對於《華盛頓郵報》刊載的所謂亞洲問題專家的評論，美國「Breaking Defense」新聞站引述一位美國國會關係人士的話稱，「我要指出，中國是我們最大的貿易伙伴之一。我看不出來從他們那兒買艘幹船塢和從他們手裏買電視機有任何區別。嚴格說，幹船塢又不涉及什麼敏感技術」。

該報導同時表示，美國國防部系統裏都使用中國產芯片了，搞不懂進口乾船塢對美國國家安全有什麼危害。「Breaking Defense」同時解釋道，幹船塢僅僅是在物理上起到支撐船體的作用，並不會與電子系統相連。

其實，美國造船廠在建造海軍艦艇時使用了中國設備根本就不是什麼新聞。

觀察者網此前報導，被稱爲「未來戰艦」的朱姆沃爾特號導彈驅逐艦（DDG-1000）當年下水的時候就用到了產自中國的浮船塢。這艘舉力28000噸的浮船塢由中國江都粵海造船有限公司製造，在2000年出口美國巴斯鋼鐵公司。這也是當時我國爲美國製造的最大特種工程船。

◎朱姆沃爾特號依靠中國製幹船塢下水

這艘船塢此後也成爲了巴斯鋼鐵的主力幹船塢。除了朱姆沃爾特號外，多艘哈利．伯克級驅逐艦也都在這艘幹船塢內建造下水。

除了這艘幹船塢外，朱姆沃爾特號的建造過程也沒有離開「中國製造」的身影。在吊裝上層結構部件的過程中，港口吊機用的就是上海港機的產品。目前上海港機已經被振華港機收購。

而振華港機在國外更是大名鼎鼎。2013年3月29日，美國總統奧巴馬在邁阿密一港口發表演講，鼓勵私人企業與資本投資美國基建，呼籲大家廣泛使用「美國貨」。奧巴馬演講時，一陣風將他身後港口起重機上一面美國國旗吹掉，底下露出了大大的「ZPMC」（振華港機）的商標。當時CNN還嘲諷道，白宮工作人員下回綁國旗的繩子應該更結實一點。

在大西洋對岸，英國人爲了建造伊麗莎白女王級航母，還特別向振華港機訂購了1500噸級的重型龍門吊「歌利亞」，負責起吊組裝航母各分段。

還有太多中華民族崛起的精彩內容，下次講給大家聽。(安柳平)△