迎着太阳走的民族 道儿亮(多图)
 
——专题︰中国不一样就是不一样
 
2016-10-7
 



李克强与加拿大总理特鲁多共同挥起球杆击开一颗冰球,
为蒙特利尔「加拿大人」球队开球。

【人民报消息】(人民报记者安柳平综合报导)中华民族是个迎着太阳走的民族,因此得到上天的佑护。这是眼睛和嘴巴都能证实的。

美国200年来是如何成为世界第一大国的,我们不知道。但是今天,我们亲眼看着中国在全方位崛起。令人振奋。这不是争来的,是上天送来的,机会有了,还需炎黄子孙们努力。

要想得到别人的认可,必须得拿事实来证明。习近平没有当政之前,中共的三呆婊江泽民亲自带头钱权色,贪官污吏们满脑子都是钱权色。连出口的玩具都被退货。现在,要想改变别人的印象,非得要费出百倍千倍的努力,才可能扭转。

◎李克强用冰球打开了蒙特利尔的心灵

据新京报新媒体9月24日的报导,李克强与加拿大总理特鲁多身穿红色的球衣,共同挥起球杆击开一颗冰球,为蒙特利尔「加拿大人」球队开球。当地时间9月23日上午,两国总理在蒙特利尔「加拿大人」队主场贝尔中心的这一举动,立即赢得了全场的欢呼致敬。

冰球是加拿大全国风靡的「国球」,加拿大第二大城市、特鲁多总理的家乡蒙特利尔,更被称为是「冰球的故乡」。在开球活动之前,李克强兴致勃勃地穿上了两位老队员赠送的1号纪念球衣,笑称自己「也是世界冠军球队的一员」,还在走进冰场时,与即将开始比赛的小队员们一一击掌并互动交流。友谊赛开始后,李克强与特鲁多则站在赛场边,为队员们加油助威。

考虑到45年前的1971年,加拿大乒乓球队队员曾与美国、哥伦比亚等国球员一起访华,开启「乒乓外交」的先例,李克强总理此次「冰球外交」的行程安排,显得更加意味深长。作为对中国贵宾的高规格礼遇,加拿大总理特鲁多专程从加首都渥太华来到蒙特利尔,陪同李克强出席活动,并称呼李总理为「我的好朋友」。蒙特利尔市市长还向李克强赠送了蒙特利尔的城市钥匙,以示对中国总理的尊敬与欢迎。

而在当天早些时候举行的第六届「中加经贸合作论坛」上,加中贸易理事会秘书长高诗如在开场致辞中着重提到了两位总理刚刚的冰球活动。「我们热烈欢迎李克强总理来到蒙特利尔。更让我们感到高兴的是,李总理还是我们蒙特利尔冰球队的支持者。」她说。台下响起一阵笑声。

在随后的致辞中,李克强回应道︰「刚才秘书长女士说我是蒙特利尔加拿大人冰球队的支持者,我确实是。」一阵热烈的掌声立即打断了他的致辞。

稍停片刻后,李克强继续补充︰「不过,我比支持者还要更进一步,因为我和特鲁多总理一起穿上了『加拿大人』队的球衣,还一起开球,我自认为,我应该是蒙特利尔『加拿大人』冰球队的『荣誉成员』。」坐满中国、加拿大商界代表的台下,再次响起一片雷鸣般的笑声、掌声和欢呼声。

报导说,中加两国总理开启的不仅是一场冰球友谊赛,在更为宏大的意义上,更是正在开启中加关系新的「黄金十年」。

「我特别激动,能与中国有机会切实发展好合作关系,造福子孙后代。」特鲁多在论坛致辞中说。

李克强则在致辞中表示,中加总理在一个月内实现互访,取得丰硕合作成果,预示出两国全方位友好合作的光明前景。两国政治互信、经济互补性强,既可以扩大经贸合作,也可以共同在航空、铁路等领域共同开拓第三方市场。

「更重要的是,中加两国都遵守国际规则,都希望有一个和平的国际环境、稳定的地区环境。我们从没有过历史恩怨纠葛,有的只是延续多年的传统友谊。」李克强说。

他进一步强调,中国经济当前各项指标继续稳定向好,中国政府也将继续改善加方企业关切的问题,进一步推进规则透明化,给两国企业一个良好稳定的预期。

「中加合作商机无限,中加关系将会迎来新的『黄金十年』!」李克强说。

李总理短短五分钟的致辞,连续多次被中加两国企业家们的掌声、笑声打断。他还特别引用此前「冰球外交」中的一个小插曲,巧妙解读中加「合作双赢」。

「我在蒙特利尔加拿大人球队训练场的休息室里,看到墙上挂着一条标语︰『No Excuses, Be a Winner.』(没有借口,做赢者。)」李克强说,「我当时就跟特鲁多总理说,我们『没有』任何『借口』,中加之间必须实现『双赢』!」

出席论坛的700多位中加两国企业家们,再一次向中国总理报以经久不息的热烈掌声。

◎促进中国铁路标准」走出去」




10月3日,在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴附近,一列试运行列车在亚吉铁路上行驶。

10月5日,由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路(亚吉铁路)即将正式通车。亚吉铁路是非洲第一条现代电气化铁路,被誉为「新时期的坦赞铁路」。由此,非洲铁路史将翻开新的一页,中非传统友谊也将迎来一座新的丰碑。

报导说,连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路(简称亚吉铁路)5日在埃塞俄比亚举行通车仪式。「在亚吉铁路建设过程中,我们高度重视施工质量,以高标准建设这条铁路,全面展现中国质量和中国标准。」中国中铁股份公司董事长李长进在接受专访时说。

亚吉铁路是非洲第一条现代电气化铁路,由中国中铁和中国铁建联合建设,全长752.7公里,全线采用中国二级电气化铁路标准施工,设计时速120公里,总投资约40亿美元。

由于历史原因,非洲国家普遍使用原殖民地宗主国的铁路轨距标准,因此无法形成统一铁路网。2004年1月,非洲铁路联盟提出实现非洲大陆铁路一体化倡议,但没有人帮助,只是有这个愿望。近期非洲国家铁路建设进入快速发展阶段,也为中国铁路标准进入非洲提供了契机。

李长进表示,亚吉铁路建设对非洲市场具有良好示范效应,能够促进中国标准在非洲乃至全世界的输出和推广,带动中国铁路「走出去」。

他说,不少非洲国家正在学习并逐渐接纳中国铁路技术标准,中国企业参与建设的肯尼亚蒙内铁路(首都内罗毕至沿海城市蒙巴萨)、安哥拉本格拉铁路、尼日利亚沿海铁路等项目都采用中国标准,这对中国铁路标准在非洲乃至全世界的推广都具有重要意义。

在亚吉铁路修建过程中,「中国标准」在实施过程中还结合当地实际情况,进行本土化创新。李长进说︰「我们的施工人员不仅高标准建设,还从埃塞本国实际出发,对『中国标准』进行改良,使其更符合埃塞国情。」

例如,建设过程中铁路路基填料短缺,远距离运输不仅成本高,供应也难以保证,中国中铁建设者根据当地火山渣多的特点大胆创新,利用「火山渣掺拌黏土」作为路基填料。这一方法最终被推广运用到整个埃塞铁路项目建设,在节省建设成本的同时提高了建设效率。

李长进表示,亚吉铁路的建成将对东非乃至非洲经济纵深发展发挥重要拉动作用。同时,来自中国等亚洲国家的货物也可通过这条铁路运输到埃塞俄比亚等非洲多国。

事实上,亚吉铁路在正式投入运营前便已开始发挥作用。截至本月3日,中国中铁已帮助埃塞政府顺利运输救灾物资近9万吨,极大地缓解了埃塞俄比亚遭遇旱灾地区的生活物资匮乏压力,得到他们的认同和肯定。为中国「一带一路」倡议的非洲业务板块带来良好开端。

◎在量子雷达领域取得突破




量子雷达将令美军的F-22隐形战机无处可逃。

根据8月8日,国务院印发的《「十三五」国家科技创新规划》,量子通信和量子计算的重点科技项目在发射全球首颗量子卫星后,中国还将陆续发射卫星,建成全球第一个实现卫星和地面之间量子通信的国家。今年下半年,京沪量子通信干道也将建成,届时国内将初步形成广域量子通信体系。按照规划,到2020年,中国将实现亚洲与欧洲的洲际量子密钥分发,届时联接亚洲与欧洲的洲际量子通信网也将建成。到2030年左右,中国将建成全球化的广域量子通信网络。

在「墨子」号量子卫星成功发射后,中国各地掀起量子热,据观察者网报导,中国日前再在量子雷达领域取得突破,获得百公里级的探测威力,不但可轻易探测到隐形飞机,而且几乎不可被干扰,量子雷达将会成为隐形战机的「克星」。

据报导,中国第一部基于单光子检测的量子雷达系统8月在中国电科14所智能感知科技重点实验室研制成功,在与多间大学科研机构合作下,量子雷达系统除完成量子探测机理、目标散射特性研究及量子探测原理等一系列实验验证外,还完成了大气环境下目标探测试验,获得了百公里级的探测力,取得阶段性重大研究成果。

由于量子雷达的成像方法利用了光子的量子特性,即任何物体(包括隐形飞机)在收到光子信号后都会改变其量子特性,并会反射出光子讯号。由于现今科技仍不能对光子进行干扰,因此量子雷达能在不被干扰的情况下,轻易探测到隐形飞机的行踪。

◎为中国航空母舰创造新的历史

中评社9月22日报导说,作为中国海军大中型舰船主动力研发及供货单位,中船重工703所拥有国内唯一燃气动力、蒸汽动力、后传动装置大型研发中心及大型动力试验站,为中国航空母舰等大型水面舰船提供动力。近日,703所联合有关单位研制的30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组即将正式投入运行,创造新的历史。

科技日报报导,记者21日从中国船舶重工集团获悉,该集团公司703所联合有关单位研制的30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组,当日在我国西气东输3线烟墩压气站完成220小时运行试验即将正式投入运行。此举将结束长期以来我国天然气长输管线燃驱压缩机组依赖进口的历史。

通常,天然气长输管线每隔100至200公里设有一个由多台压缩机组构成的压气站。其如同「心脏」,通过不断加压,保证天然气长距离输送。燃驱压缩机组是压气站核心设备之一,涉及多学科、多领域、多系统的复杂旋转机械,设计和制造难度极高,是能源动力装备领域最高端产品。过去中国没有成熟的大功率工业型燃气轮机产品,天然气长输管线燃驱压缩机组被英美等国垄断,价格高、服务及维修费用昂贵。

作为中国海军大中型舰船主动力研发及供货单位,中国船舶重工703所拥有国内唯一燃气动力、蒸汽动力、后传动装置大型研发中心及大型动力试验站,为中国航空母舰等大型水面舰船提供动力。近年来,该所依托雄厚的技术储备和创新优势,把军工技术转化为民用,初步构建了以燃气轮机、节能与新能源、动力传动为核心的中小型动力产业群。其中,30兆瓦级燃气轮机驱动压缩机组成为「军转民」产品创新典范。

该产品主要由燃气轮机装置、离心压缩机组、机组监控系统和电气系统组成。其成功研制,重点突破了燃气轮机高速动力涡轮、低排放燃烧室、控制系统、机带燃料、装置集成设计等技术,达到国际先进水平,解决了我国能源领域重大装备国产化的燃眉之急。

据英国《简氏防务周刊》网站4月29日报导称,中船重工4月28日概述了它的「十三五」规划重点,表示军民融合战略将对它提升能力的努力形成支持。军民融合战略旨在把民用技术应用在军事领域,同时把军用技术应用在民用领域。

中船重工总经理孙波说,军民融合的具体领域将是动力系统、电子信息、电气设备、水下防御系统以及新材料。民用领域的重点将是开发近海工程产品、新能源、环保产品以及卫生保健。

报导称,中船重工还说,该公司在2015年的收入增加了12%,达到2,260亿元人民币。若干重大的海军项目(包括该公司下属的大连船舶重工集团有限公司建造中国第二艘航空母舰的项目)为这一增长做出了部份贡献。

该公司的收入增加同样是由持续多样化的努力(包括进军医疗和金融等新领域)促成的。中船重工说,该公司在过去一年里成立了4家金融公司,以「维持现金流」。

此外,中船重工还在1月份宣布与中国进出口银行达成一项旨在加强合作的协议,以期扩大这家国有船企在国际市场上的存在。根据这一协议,该行将向中船重工提供金融支持和援助,以探索投资与国际合作的新机会。

◎香港首富逃到英国又回来了

9月16日,羊城晚报刊登了一个引人注目的消息,说李嘉诚时隔4年再回香港买地:一出手就是19亿港元。

香港地政总署9月14日发布的消息称,李嘉诚的长实地产子公司裕辉投资有限公司击败17个财团,以19.53亿港元夺得沙田九肚的地块。9月15日,消息公布后,长实地产香港交易所股价一度上涨2.34%。

过去几年,李嘉诚曾连续抛售香港和内地物业,并将数以千亿计的资金投入欧洲,尤其是英国。有人说李嘉诚要把英国买下来了。

为什么投资这么狠?李嘉诚一跑,不少人跟着跑,说他看的不会错,大陆的经济若不崩溃,他不会跑。结果正赶上英国脱欧,英镑贬值,欧盟催着英国赶快走,英国表态要与中国发展自由贸易。

李嘉诚发达之后,从来没这么「屋漏偏遇连天雨」、喝水都塞牙的时候。

今年6月21日,在英国脱欧前夕,李嘉诚自2012年来首次接受外媒(彭博)专访时公开表示,不希望英国脱欧。当时,李嘉诚在英国的总投资已达到520亿美元(约4034.47亿港元)。英国脱欧公投后,李嘉诚旗下4家上市公司市值在两个交易日累计蒸发714亿港元。

最让李嘉诚纳闷的是,江系的朋友一再让他赶快脱手套现、赶快跑,自己还以为遇到铁哥们儿,结果被所有人嘲笑了。

报导说,这次李嘉诚在香港买地的消息引人瞩目,因为这是2012年之后,李嘉诚首次在香港买地。

2011年,是薄熙来周永康最得意的时候,据香港地政总署的统计,李嘉诚买下了当年37%的政府出售地块,2012年拍下了6%。2012年年底,长实以逾29亿港元竞得政府地皮,马鞍山白石彩沙街地皮,每平方尺楼面地价5,160港元。但从那以后,便从香港房地产市场「隐退」了。

2013年3月,习近平当政,江系希望中国经济破产。因此除了整天唱「中国经济崩溃论」,还吓唬李嘉诚再不跑,连人都得进去。

中国这几年的飞速发展,连美国政府都妒忌,说亚洲和世界的规矩不能由中国来定。兴许李嘉诚看明白了,崩溃的是江泽民集团掌权的中共国而不是习近平当政的中华民族的中国。得赶快往回跑,否则机会都给了别人。于是,今年9月李嘉诚击败了17个财团,用高价拿到了沙田九肚的地块。

人民报对中华民族的未来充满了信心,因为这是一个被神祝福、被上天佑护的民族。(安柳平综合)△

 
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