電子報 简体版
 
美國H-1B簽證政策引爭論:給外國人工作簽證是福是禍?
 
2025年1月7日發表
 
【人民報消息】「頂尖科技公司通常雇佣外籍移民工程師,而不是『本土』美國人,並不是因為美國人在智商上有天生的不足。一個關鍵原因是:文化。如果我們真心想要解決問題,就必須面對現實:我們美國的文化長期以來崇尚平庸而非卓越,至少自90年代以來就如此。這種現象並不是從大學開始,而是從小就開始了。」 據美國之音報導,近日,美國政治人物兼科技企業家維韋克.拉馬斯瓦米(Vivek Ramaswamy)在社交平臺X發布了一篇引發熱議的長帖。他指出,美國頂尖科技公司更青睞外籍移民工程師,而非本土人才,並將原因歸結於美國長期崇尚「平庸」的文化。他表示,這種文化從小就開始,不僅影響教育,更阻礙了美國培養頂尖工程師的能力。他的言論直指美國人需要直面「文化上的劣勢」,否則將在全球技術競爭中落後於中國。 H-1B簽證爭議中的共和黨「內戰」 拉馬斯瓦米的言論背後,是圍繞H-1B簽證政策和美國移民文化的大討論。H-1B簽證是美國用於吸引全球高技術外籍人才的關鍵政策,但近年來備受爭議。支持者認為,這一政策幫助美國科技行業保持全球競爭力;反對者則批評它讓外籍勞工取代了本土員工,壓低了美國人的就業機會。 這場爭議在共和黨內部尤為激烈。拉馬斯瓦米和世界首富伊隆.馬斯克(Elon Musk)站在支持技術移民的一邊,主張優先吸引全球頂尖人才。馬斯克直言,美國需要最頂尖的0.1%工程師。而與之對立的陣營,如川普的鐵桿支持者、美國右翼政治活動人士勞拉.魯默(Laura Loomer)和川普的前白宮顧問史蒂夫.班農(Steve Bannon)則要求全面取消H-1B簽證,認為這一政策侵蝕了美國文化和經濟。 拉馬斯瓦米抨擊美國「平庸」文化的長貼,頗有種「恨鐵不成鋼」,為大科技公司不得不從國外尋找高端人才的辯護態度。他還主張,美國需要從根本上改變文化環境,例如減少娛樂性節目、增加科學競賽和數學輔導,並建議學習90年代移民家庭限制孩子觀看「宣揚平庸」的電視節目的做法。 對此,前南卡羅納州州長和美國駐聯合國大使、同樣來自印度移民家庭的妮基.黑利(Nikki Haley)毫不客氣的反駁說:「美國工人和美國文化沒做錯什麼。你自己去邊境看看,有多少人希望和我們一樣。我們應該優先考慮美國人,在他們身上投資,而不是外國勞動力。」 她在X上補充說:「科技行業一旦缺人就去外國找,這才叫懶惰。如果科技行業需要勞動力,就該投資我們美國自己的教育系統和勞動力。我們必須先投資美國人,然後再去別處。永遠不要低估美國人的才華和美國精神。」 支持川普的播客主持人布倫登.迪利(Brenden Dilley)也對拉馬斯瓦米表示反對。他寫道:「真逗,這些科技大佬直截了當地表明他們對美國文化一無所知,卻還有臉告訴你,你才是美國的問題所在。」 馬斯克表示,他願意優先雇佣美國人,無奈美國頂尖人才不夠。他在聖誕節當天的一條貼文中說:「在美國,超級積極進取的天才工程師太少了。如果想讓團隊贏得冠軍,你需要招募頂尖人才,無論他們身在何處。」一天後他又重申:「我指的是通過合法移民引進最頂尖的約0.1%的工程人才,這對美國繼續獲勝至關重要。」 出生於南非、曾經也是H-1B簽證持有者的馬斯克不止一次表達了他對該政策的支持:「我之所以能來到美國,和那些共同締造SpaceX、特斯拉和其他數百家讓美國強大的公司的關鍵人物一樣,是因為H-1B簽證的存在。」 不過,馬斯克認為H-1B政策存在很多弊病,需要重大改革。 拉馬斯瓦米也對H-1B不乏口誅筆伐。他在X說:「在過去的兩年裡,我已經說過無數次了,現在還要再說一遍:H-1B制度已經被嚴重破壞,應該用一個注重挑選最優秀人才(而不是抽籤)、支持競爭(不因為簽證而被一家公司綁住)和去官僚化的制度來取代。」 H-1B政策與挑戰 美國的H-1B簽證就是1990年開始發放的高技術外籍人才簽證。根據移民政策規定,H-1B簽證允許美國僱主在找不到合格美國僱員的情況下,臨時僱用外國工人從事專業工作。申請人通常必須至少擁有學士學位或專業工作同等經驗,並可憑此簽證在美國工作長達六年。 自2004年以來,美國每年發放的新H-1B簽證數量上限為85,000份,其中有20,000份專門為擁有美國大學碩士或以上學位的外國學生保留。在現實操作中,美國每年的申請數量都大大超過了限額,所以最終申請者要通過「抽籤」的方式才能最終獲批。 對於外國高端人才來說,哪怕他們薪資遠遠高於美國平均收入,因為H-1B的規定,也面臨抽籤不中而無法長期流在美國的風險。同時,因為僱主和申請綁定,他們無法隨心所欲的跳槽。這些限制正是拉馬斯瓦米抨擊H-1B「被嚴重破壞」的理由。 美國高科技公司通常是申請H-1B簽證的大戶。根據美國公民及移民服務局的數據,2024年獲批H-1B簽證的受益人裡面,最多來自亞馬遜(Amazon),高達9,000多人;其次是跨國信息技術公司Infosys和Cognizant,分別為8,000和6,000左右;谷歌(Google)、微軟(Microsoft)、蘋果(Apple)等公司緊隨其後。 2024財年,馬斯克領導的特斯拉(Tesla)的H-1B申請獲批數量大幅增加,在企業榜單中升至第16位。特斯拉在2024財年獲得了742份首次就業H-1B申請批准,是其2023財年328份和2022財年337份的兩倍多。 位於弗吉尼亞州的移民律師泰勒.克里斯汀(Tyler Christians)從2012年開始為他的客戶申請H-1B簽證,他目睹了這一政策多年來的歷程。「大概2013年開始吧,到17年、18年的樣子,申請H-1B的人數大幅上升,每年可能有18-25萬人,這大大超過了85,000的限額,所以開始採取抽籤制度,中籤才能拿到H-1B。」 克里斯汀告訴美國之音:「最開始的時候,是有一套非常複雜的申請程序的,你需要填很多表,上交很多材料,需要找律師幫你,中籤率可能是百分之二三十這樣子。可是後來申請手續變得特別容易,很快就能弄完。去年有超過90萬人申請H-1B。」 這種快速化、簡易化但是數量級爆發的申請,在他看來正是H-1B最大的弊病。「有的公司一下子申請好幾千個人,一些大型律所也開始專門幹這個。」克里斯汀說,大公司的海量申請對於小公司來說非常不公平,因為這樣會降低小公司員工申請成功的機率。 現在共和黨內部關於引進高技術移民之爭,在克里斯汀看來是好事,因為「對政策的討論總是比沒有強」,但是他認為大家都沒說到點子上,因為「很多人顯然都還不明白H-1B是怎麼回事」。 留學生的現實觀察 幾年前在美國成功申請到H-1B簽證的中國留學生董強(應受訪者要求使用化名)告訴美國之音,「這個制度當然是好的,必須保留」,但是他也觀察到確實有漏洞,需要改革,例如一些外包公司濫用多重申請的漏洞,使政策的公平性受到質疑。 「最大的問題是有很多印度的皮包公司,或者叫外包公司,會給同一個人提交好多份申請,」他說,「H-1B是要抽籤的,正規的公司應該是一個人提交一份申請,但是如果你作弊,一個人提交了20份申請,這種人自然就有更大的機率被抽中。這個漏洞必須被堵上,不過聽說最近查得嚴了,情況好了一些。」 董強用自己的經歷說明,完全依靠市場機制並不能解決美國的人才短缺問題。他所在的機構是一所研究公共交通和城市規劃的政府機構,而非像亞馬遜或者特斯拉那樣的大型企業。「這個行業肯定工資無法跟矽谷比,就美國普通大學畢業生的水平。但是,有些工種,根本沒有美國人想做。比方我們有些組,全部都是印度人,或者偶爾有點中國人,美國人壓根就不想念這個專業。」 他解釋說:「那怎麼辦呢?按照自由市場的原則,這個工資就要提高很多,才能吸引到美國本土人才。但首先有個時間差的問題,其次是因為這是政府機構,提高的成本最後還是要由美國納稅人來承擔。但是有了H-1B,你就可以讓外國人來做,也省了納稅人的錢。這是個很明顯的現實。我相信很多其他行業也存在這個現象。」 川普未來四年的H-1B政策走向 候任總統川普本人目前對H-1B持擁護態度。他在接受媒體採訪的時候說:「我的房產項目上就雇佣了很多H-1B簽證者,我對這個政策有信心,我用過很多次了,這個政策很棒。」 不過,川普在第一任期內對待H-1B政策的態度並非友善。早在2016年,川普曾在X的前身推特(Twitter)上發推文稱,H-1B「唯一的目的就是用廉價的外國勞工來替代美國本土工人」,並拿佛羅里達州的迪士尼樂園當反面例子,誓言要「全面取消」H-1B。 2020年川普上任後,發布的第10043號總統行政令導致大量中國留學生簽證被拒,被迫取消赴美留學計畫。行政令明確禁止與中共軍民融合有關的中國公民持有F簽證或J簽證進入美國攻讀相關研究生學位和訪問學習。 同時,川普政府推出「提高H1-B薪資標準、限制申請人專業」的嚴格新規,令不少科技公司和留學生大為頭疼。雖然新規最終被法院駁回,但H1-B申請者還是遭遇了更加嚴格的審核標準,導致拒簽率大幅上升。 克里斯汀表示,他預期在未來四年的川普第二任期內,對H-1B的申請審核還是會更加嚴格,但是他本人作為移民律師歡迎更嚴格的審核。「如果做一件事的門檻太低,往往會弄得亂七八糟,讓作弊有機可乘。審核更嚴格的話,能降低作弊發生的可能性,」他說。△
 
分享:
 
人氣:943
 

如果您喜歡本文章,歡迎捐款和支持!
 
  

 
 
 
 
 
醫院爆滿!多種病毒大流行;被奪權?中共全軍訓令不提習;內外交困!
醫院爆滿!多種病毒大流行;被奪權?中共全軍訓令不提習;內外交困!
富士康爆裁員離職潮 工廠紛紛撤離!臺商外資加速撤離中國!
富士康爆裁員離職潮 工廠紛紛撤離!臺商外資加速撤離中國!
臺灣網紅臥底拍紀錄片 揭露中共統戰新手法;習一句話脫口而出
臺灣網紅臥底拍紀錄片 揭露中共統戰新手法;習一句話脫口而出
上海現狀 百業蕭條!上海網約車司機與小粉紅的激烈爭論!| #人民報
上海現狀 百業蕭條!上海網約車司機與小粉紅的激烈爭論!| #人民報

 
人民報網站服務條款
 
關於我們
 
反饋信箱:[email protected]