| 北京国际机场没有疫情前的热闹，变得冷清多了。（视频截图） |
【人民报消息】（人民报记者
金欣综合报导）如今中国的现状，离习近平心中的中国梦里的“中国崛起，万国来朝”的盛况，相差甚远了。外资撤离，外商飞离中国，来中国旅游、经商的外国人越来越少。从网友们发布的视频中看到，北京、上海的国际机场，冷冷清清。也许，现在北京能请的动的外国友人，恐怕只有非洲国家，而且还得事先答应援助数百亿美元，他们才肯来。习近平心中清楚，他的“中国梦”，破碎了。没人来中国，也没有外国政府邀请他去外边商量国际大事。习近平成了真正的孤家寡人。
今年5月起，一连串国家宣布取消飞中国的航线，包括美国的达美（Delta）航空取消洛杉矶到上海的往返航线。英国的第一大（BritishAirway）从今年10月26日起到2025年11月，暂停伦敦往返北京的航线，而英国的二大民航公司“维珍大西洋航空（VirginAtlantic）态度更决绝，它也是从今年10月26日起停飞，而且是无限期停飞。此外还有澳洲、汶莱皇家航空等多个国家航空公司都宣布停飞中国，或压缩、减少航班。一些航空公司虽然没停飞，但把原来使用的大飞机换成了座位数较少的小飞机。
港媒报道针对各国停飞中国线这个现象，讲了一句重话，“让人嗅到了一丝反常的气息”。那什么是反常的气息？因为香港已经实行国安法，所以港媒不敢讲，怕被追究泄露国家机密。
其实，港媒所指的反常的气息就是，中共的国际影响力明显下降了，中国的国际重要性明显下降，国际上愿意听习近平指明方向的国家，越来越少，连一直供养了70多年的北朝鲜，现在都公开把中共叫作千年“宿敌”。习近平心寒至极呀。为什么会这样？
据海外时评人士程晓农的撰文分析，五年前，中国曾经是世界各国最热门的旅行目的地之一，不仅大量商务旅客频频往返，而且国际游客也络绎不绝。从美国到中国的航线最具指标性，什么时候美中航线没人坐了，那就是美中关系开始接近冰点了。现在，美国飞台湾的航班比中国多一倍。
如果说，美中关系不佳导致航班减少，那中国与其他国家的国际航班是否如常？今年7月，从中国出发的国际航班比2019年同期减少23%，而今年外国人到中国旅游的人数只有疫情前的三成而已。
文章表示，过去几年来，维系美中关系的最后纽带是美国对华金融投资。美国过去几年给中国送去了两万亿美元的金融投资，这笔钱只是延缓了中国经济的垮塌，但却让美国的投资“失血”。如今，华尔街一厢情愿的对华金流基本断供了。从最新的中共外汇管理局年报可以看到，到2022年底，中共拿到的外国金融投资累计一共是2万亿美元，而这2万亿的六成是2019和2020年这两年投资中国的。按照官方数据，这2万亿金融投资的四成买了中国公司的债券，另外六成投到了中国的私募基金当中。中国过去几年出现了大量的初创公司，很大程度上都是冲着这笔钱去的。然而中美关系恶化以后，这些中国的初创公司到美国上市的路被堵死了。
《金融时报》的报道指出，外国投资人现在表示，中国的初创企业是“整个行业就在我们眼前消亡了”，华尔街几乎不再抱任何希望；西方投资者现在都认为，与北京接触的风险太大，所以他们已经开始远离对中国的任何投资了。桥水基金创始人达利欧9月18日接受采访时就表示，中国存在“真正的问题”，“中国的环境正在发生变化，而且越来越艰难”。
文章指出，西方国家多年来的“中国梦”是如何终结的？始作俑者，中共也。北京当局不断对外摆出侵略和扩张的姿态，对内不断强化政治高压，这样的一个中国，无论对国际间的商务往来计划，还是对外国游客的猎奇探索愿望，都是一种明显的压制。在大部分国家的商界和民众当中，当年对中国的美好想象已经破产。这就是国际现实，这就是中共当下面临的国际处境，这就是中共正在变得与国际社会渐行渐远、日益孤立的现状。 △
