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福州廈門航班改飛貼近海峽中線 台陸委會斥民航包裝軍事企圖(圖)
中國民航局表示,新航線將於2月1日起生效。(VOA製圖)
【人民報消息】中國民航局周二(30日)晚宣布,自2月1日起取消M503航線自北向南飛行「偏置」,並將啟用連接M503航線的W122(福州)、W123(廈門)航線由西向東飛行;換言之,福建福州及廈門前往台灣的航班日後將不再繞行「北方航路」,直接由西向東飛。中國國台辦發言人陳斌華聲稱此舉「符合兩岸同胞共同利益」,但有學者認為,北京的用意是將海峽中線模糊化,加大對台灣防空監測的壓力。 據自由亞洲電臺報導,陳斌華表示,M503航線位於上海飛行情報區內,自2015年3月開通以來「運行平穩安全可靠」,新安排是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,滿足亞太地區航空運輸發展需要,也有利於改善兩岸航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。 台灣陸委會提出強烈抗議,認為未經兩岸溝通啟用相關航線,不僅罔顧飛行安全,不尊重台灣,且是刻意以民航包裝對台政治,乃至軍事的不當企圖,有改變台海現狀疑慮。陸委會要求停止有關做法,如果中方一意孤行,必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。 打破海峽中線象徵意義 台灣國防安全研究院國家安全研究所長沈明室表示,M503航線以海峽中線往西「偏置」6海里飛行宣布取消,意味打破海峽中線象徵意義。他指出,過去中共軍機偶爾會越過海峽中線,民航機由於運輸飛航需求,也有技術性偏離,如今等於海峽中線模糊化,台灣空防監測除了看軍機,也要看民航機。 一直以來,福州飛往台北的航線只能先往北經溫州後向東飛,再往南飛往台北機場,相當於繞行了一個「几」字形才到達台灣。新措施上路後,未來福州、廈門航班將不再繞至「北方航路」,直接由西向東飛往貼近海峽中線的M503航線。 M503航線與台灣海峽中線平行並緊貼其西側,中共在2015年初未與台灣協商下單方面宣布劃設,並開放北向南飛行,同時又劃設M503向西連接浙江東山、福州、廈門的W121、W122、W123航線。台灣隨即抗議,認為航線距離海峽中線僅4.2海里,減少台灣空防預警時間。後經協商,M503飛行路線實際向中國方向西移6海里,但同年3月29日中共仍啟用M503航線北往南飛行;△
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