【人民报消息】一位不愿意透露姓名的中国分析人士称，马航客机信号瞬间消失，究竟什么原因？他推测很大可能性是来自地面导弹的恐怖攻击，或飞机遭恐怖份子劫持后坠机。 这位不愿意透露姓名的中国分析人士称，马航不应该是剧烈气象原因，如雷暴、下降湍流等，也不应该是飞机自身故障，因为当时航线上气象条件良好，其次如果飞机出现故障不可能瞬间坠毁，从1万多米高空落到地面或海面，飞行员有足够时间报警求救。 他说，马航客机很可能被击落，因为此情况下飞机信号只在唯一条件下瞬间消失，那就是导弹击中驾驶舱，正副驾驶同时殉职；否则被击中后，飞行员照样可以报警求救。 他说，马航客机信号瞬间消失，究竟什么原因？他说，这种情况，如果遭受恐怖袭击，驾驶室的舱门是有安全装置的，如果恐怖份子不能在几秒内打开舱门控制正副驾驶，MH370一样有足够时间发出求救信号；机长在什么情况下不能发出求救信号呢？ 1，机长和副机长本人就是恐怖份子，与机舱内的恐怖份子一起，瞬时劫持飞机； 2，驾驶舱被装了炸弹，炸弹在某一刻被启动，机长和副机长殉职，报警装置被毁，坠机； 3，恐怖份子炸开舱门，正副驾驶被震昏或殉职。 他说，现在问题的关键是： 一，一个航班的飞行要经过航线上所有的空管站，这些空管站都应该知道在某一时间段，MH370以什么样的高度、速度、航向通过该空管站所控制的空域。为什么MH370失联了，不仅是马来西亚的空管站，而是航线上所有的空管站都不去追踪？ 二，MH370失联的时候，飞机究竟在什么位置？从时间上算，2:40失踪，6:40到北京，而4个小时恰恰是从中国南海到北京的飞行时间。当她失联的时候，究竟如所报导的那样在马越交界空域还是中越交界空域？或者甚至已经完全飞行于中国领空？ 三，飞行要靠地面导航完成，即便MH370所有的信号中断了，所有的电台同时坏掉，地面雷达一样可以发现她。那么大的一架民航客机，中国、越南、马来西亚的地面导航雷达居然都不能发现她，难道这些雷达同时感冒了吗？ 四，这MH370失联空域，有没有其他的民航客机？中、越、马三国的地面导航雷达能不能侦测到这些飞机的信号？ 五，MH370究竟是失联，还是地面空管站故意抹掉了信号？ 六，如果飞机被劫持了，而且机长发出了求救信号，地面雷达导航站是真的没有收到，还是收到却抹掉了记录？ 七，谁有能力动用外交关系，让恐怖份子上了飞机？ 八，为什么劫持飞机的恐怖份子不提要求，或者他们根本没有要求，就像昆明屠杀事件，他们就是要制造政治影响。 九，为什么那些冒名顶替者能在中国大陆出入境管理处从从容容的冒名顶替办理护照？他们为什么要上这架飞机？谁安排他们上这架飞机？谁让他们通过安检？这些护照是出入境管理处的谁经手办理的？谁亲自去出入境管理处经手办理的？这些护照是通过邮寄还是办理者亲自去领取的；如果是邮寄，邮寄地址和接收人是谁？如果是自取，是谁什么时间上门取的？ 十，袭击者为什么选取马航作为袭击目标？是有内应还是马航的安检松懈？马来西亚警察腐败人所共知，是谁经办这个冒名顶替者的安检并放行的？现在是否还能提取安检录像？如果安检录像消失了，为什么？ 综上所述，这位中国分析人士给出的推测是，恐怖份子不缺钱，也不是为了释放同伙，他们就是要打击政治对手，让对手颜面丧尽、手忙脚乱。他们通过政治同盟施加压力和金钱收买，在福建省出入境管理处和宁德出入境管理处办了假护照，然后搭乘南航航班飞抵吉隆坡；再通过收买的马来机场警察上了MH370。 他认为，本来恐怖份子打算接近北京再劫持飞机，然后驾机撞击中南海，但是由于某种原因，乘客发现了恐怖份子，于是恐怖份子提前实施了劫机计划。他还强调，劫机行为实际上发生在中国领空，所以尽管机长发出求救信号，地面空管假装没看见，无视了这一请求，并删除MH370的飞行记录。 可能性1：机长，或者也有某些乘务和乘客与恐怖份子搏斗，结果正副驾驶被恐怖份子枪杀殉职，飞机失控坠海。 可能性2：机长，或者也有某些乘务和乘客与恐怖份子搏斗，搏斗中恐怖份子引爆炸弹，飞机失控坠海。 可能性3：中南海得到恐怖份子要发动袭击的情报并告知MH370，而恐怖份子头目也得到情报，于是指挥劫机者提前引爆炸弹。 可能性4：机长、乘务、乘客制服了恐怖份子并向地面报告，地面被收买的空管人员向恐怖袭击的策划者汇报，恐怖份子的头子利用自己掌控的海军舰空导弹击落了MH370，残骸坠海。 可能性5：机长、乘务、乘客制服了恐怖份子并向地面报告，地面被收买的空管人员引导MH370飞向某防空基地，恐怖份子的头子利用自己掌控的地空导弹击落了MH370，残骸坠海。 可能性6：机长、乘务、乘客制服了恐怖份子并向地面报告，地面被收买的空管人员向恐怖份子头子汇报，恐怖份子的头子利用自己掌控的空军力量用对空导弹击落了MH370，残骸坠海。 他认为，而这些恐怖份子的头目，正是反文明、反社会、反人类的罪恶头子江泽民、曾庆红。