這些作爲內參都會讓國家領導人知道的。作爲國家主席江澤民哪裏管人民的死活，它堅持要用人民的血汗錢購買價值一億二千萬美元(合人民幣九億元)的專機。這架飛機相當於九萬職工一年的淨收入。而爲專機的歐式臥具又另花費了一百二十七萬美元。

這樣大的生意，從來是絕不讓外人插手的，都是國家直接派人做。改革開放初期，中國並沒有直接和國外公司接觸，還是通過中間商來進行交易，記得一位外商爲了做成一架飛機的生意，多次去中國，光花出的應酬費和好處費就是十萬美元，八十年代，十萬美元可不是個小數字！功夫不負苦心人，他終於做成了一架飛機的生意，生意做完後他就退休了，這筆生意所賺的錢就夠他餘生用的！

江澤民怕這筆生意露出去遭到全國上下的反對而使購買專機一事流產，就暗下密令命此筆生意以普通商業交易進行，不給大商家做，省得事沒成先到媒體哪兒瞎嚷嚷爆了光。這筆生意做得真象是搞地下工作。

中國方面找了一個非常不起眼的懂航天技術的人去和一位在美國讀博士學位的人聯絡，這位博士生課餘在一家公司裏做MARKETING(市場銷售)，他從頭到尾都被矇在鼓裏，不知道是爲江大人置辦豪華專機。他只知道，天上掉下了一個大大的餡餅！

爲了這架專機，在北京南苑機場專門蓋了一個單機機棚，1995年就開始動工，1996年進行機庫的軟件內裝修。過去的飛機都是地面供暖，熱氣從下面來，使乘客感到燥熱，這次爲了江澤民的專機特意引進了美國先進技術，由機棚上面供暖，從機艙中間環繞而下的好處是從上面抵禦了寒氣，使江澤民既不感到燥熱又達到保暖的目的。

享受一億二千萬美元外帶一百二十七萬美元歐式臥具專機的江澤民，臥在裏頭能幹得了什麼好事呢？！