太陽報28日報導，消息又稱，王開元等五人已於11月12日在中國國際航空公司（簡稱國航）上班，但國務院一直沒有公開解釋換血的原因。至於被解除國航總裁一職的王立安，據稱目前是「在家中等候結果」。當記者向國航求證覈實時，一名小姐只是承認公司高層出現變動，但拒絕披露任何細節。
據中國大陸民航界人士透露，國航有機組人員長期以來經常利用飛國際航線之機，在國外免稅店購入商品，然後轉手在國內出售，獲取利益。在暴利的誘惑下，個別機組人員鋌而走險，與國際販毒集團互相勾結，非法販運毒品。消息沒有透露國航機組人員涉嫌走私毒品數量和種類。
至於揭發走私毒品案有兩個版本：一個是走私毒品的機組人員指着一個看來十分普通的紙箱向外人炫耀，要人猜這個紙箱值多少錢？在猜不到後頗爲得意地說「值數十萬」，於是引起公安部門的注意；另一個版本是，公安部門今年十月在破獲一個販毒集團後，順藤摸瓜，起出隱藏在國航內的走私毒品者，並拘捕多名疑犯。
國航與南方和東方航空同屬大陸三大航空公司，但由於其擔負爲中國領導人出訪提供專機的特殊任務，故沒有像另兩間公司那樣上市，不過從該公司總裁身兼國家民航總局副局長，即可顯示其非同小可的地位。
此案發生後，引起中共高層的震驚，要求國家民航總局配合公安部門進行徹底嚴查。
中國國際航空公司共有職工一萬一千多人，其中飛行人員一千三百多人，空中服務員二千餘人。據悉，機組人員的主要收入是「飛行費」，按每月實際飛行裏數計算，一般少則三、四千元，多則五、六千元；飛國際航線的，每月過萬也說不定，但這只是公開的一部份。一些空姐或機組人員利用民航人員過海關檢查較寬鬆，一般都利用免檢的便利，夾帶一些私物牟利，例如化妝品、洋酒等，這都已經是公開的祕密。
消息又透露，個別機組人員受厚利所誘，鋌而走險走私毒品，已非首次，過往有空姐和機組人員聯手走私大量毒品進入大陸時，被海關查獲。
另一名自認聰明的空姐表示，走私毒品的雖然利大，但風險太大，還不如走私緊俏的洋貨，出事最多丟了工作。
轉自大紀元
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