另據不完全統計，全球在建的摩天大樓，87%在中國。而截至目前，中國在建的摩天大樓總數已超過200座，相當於美國擁有的總量。預計未來3年，平均每5天就有一座摩天大樓封頂，「其中80%將建在經濟不發達的內陸地區。」如此類似大躍進的摩天大樓建造速度，在預示着什麼？

在當代不少中國人的眼中，摩天大樓儼然成爲了都市繁華的重要象徵，甚至各地競相比高，以贏得世界第一的榮耀。然而，在研究者眼中，摩天大樓不過是經濟力量推動的產品，既可以看作經濟繁榮的指標，也可以視作經濟衰退的警鐘。

1999年，德意志銀行證券駐香港分析師安德魯•勞倫斯(Andrew Lawrence)首度提出了「摩天大樓指數」即「勞倫斯魔咒」，因爲他發現經濟衰退或股市蕭條往往都發生在新高樓落成的前後。而事實也印證了勞倫斯魔咒。

比如美國紐約勝家大廈和大都會人壽大廈1907年前後落成後，數百家中小銀行倒閉，金融危機隨即席捲全美；1930年克萊斯勒大廈和1931年帝國大廈完工，其間紐約股市崩盤，一場大蕭條從美國開始席捲全球；1973年紐約世界貿易中心、1974年芝加哥西爾斯大廈相繼落成，「石油危機」不期而至，美元狂跌，全球經濟再陷衰退；1997年吉隆坡雙子塔樓取代了西爾斯大廈的最高記錄，亞洲發生金融危機；臺北101大樓2000年至2001年建成，高科技泡沫破滅，全球股市狂瀉；2007年、2008年上海世界金融中心、香港的聯合廣場第七期以及在世貿大廈遺址上新建的自由大廈完工，金融危機在美國爆發，雷曼等公司倒閉，並波及世界。2010年，耗資15億美元的全球最高大樓迪拜塔建成，不久迪拜陷入可怕的經濟危機。

那麼，中國經濟可以逃脫勞倫斯魔咒嗎？今年5月底，巴克萊資本（BarCap）發佈了一份報告，指中國狂熱興建高樓的熱潮可能預示着中國經濟正面臨崩潰的危險，因爲它反映了資本被大規模地錯誤配置。事實究竟如何？誰是摩天大樓的真正推手？

據「摩天大樓專業戶」綠地集團透露，建造摩天大樓背後的真正推手是政府。因爲建造地標性建築――摩天大樓，不僅可以從政府那裏拿到便宜的土地價格，而且還能獲得地方政府的多種優惠，包括土地出讓金等值金額獎勵性補助，建成營業之日起5至8年內所交納的營業稅、所得稅等值金額獎勵性補助等。

在各地方政府看來，建造摩天大樓，一則臉上有光，彰顯政績；二則可以帶動本地經濟的繁榮，但這樣的預期或許是過於樂觀了。如果說在北京、上海這樣的城市建造摩天大樓是經濟發展的需求，那麼在二三線城市建造似乎更多的考慮的是面子和政績。在巴克萊資本分析師看來，常常是建築完工之日，便是經濟進入緊縮衰退之時，進而導致大樓空置，造成資源浪費、經濟損失。

今年前5個月中國經濟衰退的事實似乎驗證了巴克萊資本的預測。財政部數據顯示，今年1至5月全國累計財政收入同比增幅顯著回落。5月份PMI爲50.4%，比上月回落2.9個百分點，創5個月以來新低；生產者物價指數（PPI）同比下跌1.4%，爲連續第三個月負增長，也爲2009年12月以來最低點。與之相反，物價則是持續攀升。這顯示需求疲軟，增長乏力，宏觀經濟亮起「紅燈」，中國實體經濟增長已經明顯放緩。

如果在未來幾個月內，中國經濟增長持續低迷，將無疑引發更大問題，比如在建的摩天大樓資金鍊斷裂、建成的摩天大樓出租率低、通貨膨脹加劇等問題。中共當局有何之法破除勞倫斯魔咒呢？

而就在中國各地紛紛興建摩天大樓時，西方發達國家現在卻甚少在這方面用心。大概除了忌憚勞倫斯魔咒外，還因爲西方建造摩天大樓必須召開聽證會，聽取民衆的意見，畢竟摩天大樓的修建與百姓的利益休慼相關，如環境、交通、地下水、消防安全等等。而這樣的聽證會在中國是基本見不到的，地方官員的意旨就可以決定摩天大樓的上馬。

在如此缺乏論證的情況下上馬的摩天大樓，是否會成爲災難，背後的債臺是否也「摩天」，或許只有政府和房地產公司心知肚明了。而一旦勞倫斯魔咒應驗，中國經濟迴天乏力，真正倒霉的是中國的老百姓，不僅儲蓄、工資繼續大幅縮水，而且還要爲黨「分憂」。如此罔顧民生的政府，如何能不被詛咒？