在中国的新闻中人们看不到这些镜头 (多图)
 
2004年4月28日发表
 
【人民报消息】近年关于中国高官的交通事故接二连三地发生,最近发生的一次,竟然发生在湖北省交通厅厅长任必年身上。有一种意见认为,中国高官和其司机特权阶级太重,不太遵守法规,和这个现象可能有关。

据亚洲时报记者邱鑫二十七日报导,人民网武汉4月26日证实,湖北省交通厅厅长任必年于4月25日下午出车祸不治身亡。据报道,当时任必年乘车从咸宁返回武汉,司机当场死亡,任必年在送往医院抢救无效后死亡。

这不禁让人想起了去年初中国国务院副总理曾培炎(时任国家计委主任)遭遇车祸的事件。曾培炎1月16日在东北车祸受伤,其后一直没有露面,媒体没有任何报道。直到2月26日中共第十六届二中全会的新闻报道出现曾培炎的画面之后,次日才有北京的媒体报道曾培炎基本痊愈的消息。

除了曾培炎外,广东省委副书记欧广源,数年前春节也遇上交通事故,他就医后也无大碍。吉林省抚松县政法委副书记兼康伟平2003年7月初,在去长春途中撞车,撞成重伤。方正县县委副书记郭一民2003年春天遭车祸身亡。黑龙江省北安市通北林业局书记陈晓光2000年末去黄山公款旅游翻车死亡。

这一连串车祸,遗下了不少悬念。有一种意见认为,中国高官和其司机特权阶级太重,不太遵守法规,和这个现象可能有关。

中国百姓都知道,高官的坐驾,都有相当独特的车牌,一看就知道使用者是权贵,一般其他车辆都会退避三舍。交警见到这些车辆不遵守规则,也绝对不会开罚单。有非常多百姓认为,中国高官在路上都有特权。

有人认为,正是这种“特权意识”,让很多高官司机在驾车时掉以轻心,在路上任意奔驰,所以发生事故机会反而增加。

除此以外,也有中国公众对中国当局对中国官员涉车祸的事故采新闻封锁不满。去年2月28日,《南方都市报》刊登署名文章,题目是《曾培炎车祸报道为何迟到?》,影射中国当局搞“信息控制”,把有关报道留置了一个月才放行,并呼吁实行“新闻改革。今年以来,包括《南方都市报》副总编辑程益中等多位高层,纷纷以“贪污”罪名被拘留。有人认为这和《南方都市报》多番言论开罪中国高层有关。

亚洲时报报导说,有中国网民就认为,很多国家对领导都采取高透明度的方式,让公众有知情权,但中国百姓对领导个人生活了解就非常有限。新加坡外交部长贾古玛去年12月随吴作栋总理到尼日利亚参加共和联邦政府首长会议后因发烧,在伦敦一所医院留医。外交部发言人一直保持向媒体通报有关情况,让公众了解贾古玛的身体状况。而李显龙副总理曾患淋巴癌以及他战胜病魔,新加坡人都可以通过公开渠道知晓。不少人认为这对进行舆论监督并无坏处。

据悉,中国前国家主席江泽民过去在出访期间,曾多次出现身体极度不适,行走困难,甚至突然休克的现象。但是在中国媒体的电视画面和新闻图片上,人们看到的却都是江「神采奕奕」的镜头。




在中国媒体的电视画面和新闻图片上,人们是看不到这些镜头的。




 
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