【人民报消息】（人民报记者
丽君报导）根据福斯新闻（Fox News）记者艾瑞克·马克（Eric Mack）2026年7月8日报导，美国驻英国大使华伦·史蒂芬斯（Warren Stephens）日前在国际海事组织（IMO）理事会发表声明，指控中共透过扩张海事实力、全球港口布局及航运影响力，将海权作为政治施压工具，并警告北京借由持续扩张海上影响力，对国际航行自由、各国主权及全球供应链安全构成日益严峻的挑战。另一方面，美国总统唐纳德·川普（Donald Trump）也在北约（NATO）峰会上重申，面对中俄持续扩大在北极地区的军事与战略活动，美国有必要强化格陵兰的战略布局，以维护国家安全及北极防卫利益。
美特使批中共将经济影响力武器化 港口投资暗藏战略布局
史蒂芬斯在IMO理事会发表演说后，随即透过社群平台Truth Social进一步阐述美方立场。他指出，北京近年在全球推动港口特许经营权及关键基础设施投资，并非如其宣称的单纯商业合作，而是借由掌控港口、物流与航运节点，逐步扩大地缘政治影响力，并将这些经济优势作为对其他国家施加政治压力的工具。
史蒂芬斯并警告，中共近年持续扩大对全球海事供应链的影响力，已引发美国及盟友高度关切。根据美方引用的数据，全球逾半数新造船舶由中共国建造，而货柜码头桥式起重机（ship-to-shore cranes）及航运货柜等关键设备，也有相当高比例由中共企业供应。美方认为，一旦全球航运体系过度依赖单一来源，恐使国际供应链在危机时更容易受到政治因素干扰，进而冲击全球经济与航运安全。
巴拿马案例示警：美批中共藉港口布局施压他国
为了说明中共如何运用海事与经济影响力向他国施压，史蒂芬斯在国际海事组织（IMO）理事会上以巴拿马为例指出，巴拿马最高法院日前裁定，香港长江和记实业（CK Hutchison）在巴尔博亚（Balboa）及克里斯托巴尔（Cristóbal）两座港口的特许经营权违宪。这两座港口分别位于巴拿马运河两端，而巴拿马运河则是全球最具战略价值的国际贸易航道之一。
史蒂芬斯表示，巴拿马法院作出裁决后，北京迅速采取反制措施。他指控，中共一方面公开否认向巴拿马施压，另一方面却对悬挂巴拿马国旗的船舶祭出限制措施，借此向巴拿马政府施加政治压力。美方认为，此举显示北京正运用海事与经济影响力作为外交施压工具，借由经济手段回应他国的司法与政策决定，并可能危及全球供应链稳定及国际航运秩序。
“巴拿马的遭遇，是对在座每一个国家的严重警告。”史蒂芬斯向各国代表表示，当一个国家的重要港口与关键基础设施落入外国势力或其代理人掌控时，所涉及的已不只是商业合作，更攸关国家安全、经济自主与战略利益。他呼吁各国审慎评估外国投资关键基础设施可能带来的长期安全风险，避免国家主权与战略利益受到外部势力影响。
北极战略升温 川普警告中俄扩大格陵兰周边活动
随著中共与俄罗斯持续扩大在海洋及北极地区的战略野心，美国政府也逐步强化北极安全战略。在土耳其安卡拉举行的北约（NATO）峰会上，美国总统唐纳德·川普再次将焦点转向战略要地格陵兰岛，强调格陵兰位于北极与北大西洋交会处，对美国及全球航行安全具有重要的战略价值。
川普在峰会期间表示，格陵兰目前面临日益升高的战略压力，并批评丹麦长期未投入足够资源协助当地防务。他指出，已有大量中共与俄罗斯船舶在格陵兰周边海域活动，使这一北极战略要地的重要性更加凸显。川普警告，若任由中俄持续扩大在北极地区的军事与海事影响力，可能危及北极航道安全及区域战略平衡。
川普并重申，美国应在格陵兰问题上扮演更积极角色，认为该地对美国及盟友安全具有关键意义。他表示，格陵兰“应该由美国控制，而不是由丹麦控制”。同时，他再次要求欧洲盟国提高国防支出，承担更多集体防卫责任，并警告若盟国持续依赖美国提供安全保障，无视中俄威胁，美国可能重新评估其在欧洲的军事部署，甚至撤出全部驻欧美军。
结语：捍卫自由航行 美强调海洋安全不能理所当然
面对美方对其海事布局的批评，北京当局则强调，海外港口投资与“一带一路”倡议是促进全球发展的商业合作。然而，美方认为，从巴拿马港口争议到北极地区战略竞争，中共正借由港口、航运与关键基础设施布局，逐步扩大其地缘政治影响力，并将经济工具转化为外交施压手段。
美方表示，美国不会成为海洋安全议题的被动旁观者。根据美方引用的数据，美国海洋运输体系每年支撑约5.4万亿美元经济活动，并涉及近3,000万个就业机会，是全球贸易体系的重要支柱。未来，美国将与盟友合作，透过政策工具、制裁措施及航行自由行动，降低关键海事供应链遭受政治干预的风险，同时强化港口作业与自主船舶系统的网路安全防护。
史蒂芬斯最后强调：“自由开放的海洋绝非理所当然。面对胁迫，我们必须挺身捍卫。”
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