資料圖：習近平的爛尾樓工程新添一筆。（視頻截圖）
【人民報消息】中共又出大招，搞一個海南自貿區。一般說法是對衝中美脫鈎與外部封鎖，打造中國版的「離岸經濟區」，帶動服務業與消費；實行「一線放開，二線管住」的政策，對大部分進口商品實施零關稅，對特定企業和個人實施優惠稅率，企圖挑戰香港與新加坡的「自由港」地位。
海南在我印象中，就是九十年代一波轟動天下的汽車走私潮，後來旅遊熱起來了，海南便以「宰客」名揚天下。海南自然條件很好，但也有典型的島民封閉心態，海南近旁又沒有香港臺灣一類的經濟發達區，沒有近水樓臺先得月的便宜，所以海南在改革開放大潮中，遠遠落後於珠三角。
中共大鑼大鼓搞海南自貿區，主要是近年來經濟一沉難起，「泱泱大國」沒有重振興旺的亮點，全國上下死氣沉沉。習近平愁腸百結，閉門造車，想出這個大主意，又想轟動一次，至於可不可行，便由它去，先造出點聲浪就可以了。
從宏觀角度來看，海南自貿區根本是「搵嘢嚟搞」，今日時勢下，根本不存在搞什麼自貿區的必要性和可行性，只不過習近平「好這一口」，反正搞不成就爛尾，他也都「爛」成習慣了，搞則由他搞，爛也由它爛。
據說海南自貿區是中共所言「對外開放的門會越開越大」的表現，但當黨的總路線向左拐，政治經濟文化法律外交日益倒退，向專制獨裁路上狂奔時，你搞一個形式上好像開放的自貿區，又如何與國家總體的封閉政策互相自洽，這一點顯然沒有認真想過。既然不自洽，中央與海南的關係如何拿捏，政策的自由度如何把握，這不是先天不足的難題。
習近平執政十餘年，中共政治上文革回潮，經濟上圍剿私企，法律上嚴苛，文化上封鎖，這些國策都與經濟開放嚴重牴觸。海南自貿區行政上還是中共官僚體制，法律還是中共那一套專制惡法，政府保障公權力，以侵奪私人產權為能事，文化上向文革看齊，這個自貿區能自由到什麼地步？本身就值得懷疑。
其次，中共戰狼外交，導致對外關係全面惡化，美國為首的資本主義強國紛紛與中共脫鈎，外資不來，外企遷離，外貿乾塘。一個自貿區，本來就是針對外國投資和貿易而設，外國人現在看到中共就反感，避之唯恐不及，誰還有心思來勾連？大虧吃過，莫非還不知醒？
美歐日韓都跑了，東南亞國家都在等別人去投資，都在搶從中國外遷的資金和企業，他們沒有餘力也沒有心思來中國參一腳；中南美洲太遠也太窮，非洲還等別人去救命，如此一算，還有誰會來這個自貿區做生意？
再一說，大陸社會正陷入漫長的經濟衰退期，消費巿場低迷不可能在短期內解決，既然如此，進口一定長期走低，進口形勢不妙，外國商品的銷路也好不到哪裡去，那你這個海南自貿區，究竟要做什麼生意？
因為「一線放開二線管住」，海南未得到外資青睞，先與二線以內的各省巿產生區隔，以往各省與海南貨物人員來往沒有阻滯，現在多了很多限制，這才是未見其利先見其害。自貿區成立沒幾天，海南的物價已經上升，旅客稀落，往後還不知會不會惡化。
「二線管住」的結果，走私一定復興，即使政府會管，但殺頭生意有人做，蝕本生意沒人做，政府官員會鑽空子從中撈錢，為走私開方便之門，大家一起撈世界。海南本有走私的傳統，自貿區建起來，走私回魂，習近平又要煩，這不是自找苦吃？
習近平的國策，有一個特點，就是喜歡搞大工程，要足夠聳人聽聞，足夠雄心壯志，要調動幹部民眾的積極性與對未來的樂觀期望，似乎很有戰略高度，有大想頭。這是習近平內心深處的自卑感在作祟，也是他多年從基層爬上來的陞官捷徑。
大工程可以搞，最要緊是要有必要性，也要有可行性。必要性是對社會經濟民生發展有推動作用，可行性是有把握能出成果，如果兩項都沒有，那大工程就是勞民傷財，就是放空炮。
現今中國的發電量，已經遠遠超過用電量，但中共仍投巨資搞雅魯藏布江水電站；中國的高鐵與地鐵早已供過於求，還在重複建設；中國的房產嚴重脫離需求，中國的電動車也產能過剩。大灣區十年前開始提出，至今搞出什麼名堂？北京股票交易所現在幾乎沒影，至於天津開發區、深圳新時代社會主義實驗區等等勞什子，一樣都大鑼大鼓，聲勢奪人，結果都很空，都很無聊。
海南想取代香港，這是做夢。香港是在英國人手上發達起來的，除非海南外包給美歐日甚至臺灣，擁有人家的法治和自由巿場，永遠的人性化體制，否則在中共手上再搗騰幾年，海南只會比現在更不濟。（作者臉書）
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