| 既是巴士也是火車的雙模式車輛，於2021年12月在日本四國德島縣正式投入服務。 |
【人民報消息】巴士與火車是兩種截然不同的交通工具，但日本人卻能將兩者合而爲一，變成具有雙重模式的新型交通工具，而且已經公開亮相。 據路透社報導，這種既是巴士也是火車的雙模式車輛，於2021年12月25日在日本四國德島縣正式投入服務，由阿佐海岸鐵道株式會社負責經營，而這也是世界首款進入營運的雙模式車輛。 這種車輛看起來像迷你巴士。它可以在一般的路面上以橡膠輪胎行進，但當它抵達轉換站時，它的鋼輪可以從腹部降下，再放到鐵軌上，改成在鐵軌上行駛。 阿佐海岸鐵道株式會社指出，這種車輛以柴油作爲動力，最多可搭載21人。它在公路上可以每小時100公里的速度行駛，就像一般的巴士。而在鐵軌上，它的行駛速度爲每小時60公里。 依據阿佐海岸鐵道株式會社的規劃，這種車輛有不同的顏色，它們在日本第四大島──四國的沿岸行駛，以連接幾個小城鎮，並讓乘客欣賞沿岸的風景。 阿佐海岸鐵道株式會社社長三浦茂貴表示，這種車輛可以協助人口老化與減少的城鎮。當地的運輸公司很難在這些城鎮賺取盈餘。 三浦茂貴說：「這可以（作爲巴士）服務當地人，也可以在鐵軌上載運他們。尤其是在人口老化的鄉村地區，我們期待它成爲非常好的大衆運輸模式。」 他還說，他希望這種車輛能鼓勵各地的火車迷前來參觀。△ （大紀元記者陳俊村報導）