圖爲大衆公司的電動汽車。
【人民報消息】（人民報記者張立綜合報導）爲改善環境，減少二氧化碳排放量，德國近幾年致力於推動電動汽車的發展，9月24日又公佈了一項新法律，賦予電動車一些特權，目的在於鼓勵人們購買。新法律預計將於2015年2月1日生效，2030年6月30日失效。 新法包含多項優惠 這部關於電動汽車的新法律規定： 第一、因爲沒有噪聲和污染，所以電動汽車可進入某些不許汽車進入的區域； 第二、電動汽車充電站將配備專屬停車位，普通停車位電動汽車可免停車費； 第三、電動車牌照與普通汽車牌照不同，並配有特殊標識以便於交警識別； 第四、地方政府可爲電動汽車設置專門車道，也可在客觀狀況准許的情況下，准許電動汽車使用公交車道。 該新法律不僅適用於電池動力車和燃料電池車，也適用於部份可充電式混合動力車。 方方面面鼓勵電動汽車 德國政府一向鼓勵發展電動汽車，並採取了資助研發和建立充電站、提供稅收優惠等措施，比如2012年開始，購買電動機車後10年之內免交機動車稅；上班族報稅時可以多報；從2009年到2011年間，聯邦政府投入5億歐元用於電動車的研究項目，但電動車產品開發不在資助行列。 德國的目標是，到2020年電動汽車數量超過100萬輛，併成爲全世界最大的電動車提供者和最主要的消費市場。另外一個目標是，到2050年基本不再使用普通汽車，降低80％的二氧化碳排放量（和1990年相比）。 電動車數量增長快但仍太少 德國的汽車製造業對新法律表示支持。汽車工業協會（VDA）總裁馬提亞斯‧魏斯曼（Matthiass Wissmann）認爲，這部新法律將極大地推動電動車製造業的發展，會吸引更多的潛在消費者；爲了達到這個目標，需要聯邦政府、地區和城市之間協調運行。 德國交通論壇總裁托馬斯‧哈勒稱，人們將會發現電動汽車比燃油車更便宜。因此他預計，兩年後這部法律就將給汽車市場帶來可見的變化。 2014年8月有21,500輛電動車奔跑在德國大街上，和6年後的目標100萬輛相比相差甚遠。但今年前8個月有8,000輛新車上路，增長近60％，幅度也相當大。 和其它國家相比，德國消費者對電動車的態度偏於冷淡。2013年歐洲電動車銷量排名中，德國以6800輛列爲第4，前3名是荷蘭28,700輛、法國15,000輛和挪威87,00輛。 德國汽車工業協會會長馬提亞斯‧魏斯曼還表示，到2014年底，德國車企將至少有17款電動車投產並上市銷售，2015年還將另有12款上市。△