沒逗您，小公務員真有四個不明白（多圖）

【人民報消息】這不是笑話。

2003年9月，江蘇省交通廳廳長章俊元在當地媒體刊登文章「深情說用權」。他說，「用好手中的權力切記『慎獨』二字」。「100（政績）─1（腐敗）＝0（功勞），一個人幹得再好，廉政出了問題，所有功勞都沒有了。」

2004年2月4日，曾「深情說用權」 的江蘇省交通廳廳長章俊元因重大經濟問題被「雙規」。

在2月13日召開的江蘇省十屆人大常委會八次會議上，章俊元被免去江蘇省交通廳廳長的職務，被有關部門「雙規」。

江蘇省交通廳廳長章俊元因經濟問題被立案查處， 在交通廳機關上下引起很大反響，這個在下屬面前一直以『好官』『清官』形象出現的貪官，其假象幾乎蒙騙了廳裡所有的人。

據新華網４月２０日報導，３年前章俊元剛一當上交通廳長，就豪邁地提出要打造廉政交通，重樹交通系統在人們心目中的形象。在２００３年全國"兩會"期間，章俊元站在人民大會堂接受多家媒體採訪時，聲音洪亮地說：「別的地方修一段路倒一批幹部，而我這裏是修一段路成長一批幹部！」然而，今年的"兩會"前，章俊元本人卻因腐敗被立案查處。

一位在交通廳工作不到３年的普通公務員，向記者講述了廳長出事後他自己的四個『不明白』。

不明白一：在同事下屬眼中廳長一直是個『好領導』，怎麼『說進去就進去了』呢？

章俊元（左）

３年前，我通過公務員考試，進入交通系統工作。在新進人員培訓班上，章廳長說：「公務員是吃國家俸祿的，吃俸祿就要為老百姓辦事，要立志做一名廉潔自律、人民滿意的公務員，而不是立志當多大的官兒。」３年當中，作為一名普通工作人員，與廳長直接接觸的機會很少，偶爾碰到，廳長總是很熱情地主動打招呼。說實在話，那時在我眼中，廳長是一個好領導。這次聽說廳長出事了，我們起初還以為是誰在造謠，沒想到第二天就開會通報了。通報會的那天晚上，我與當年一起進交通廳工作的幾位好朋友在一個小酒館喝了一個晚上的悶酒。大家突然想起廳長在培訓班上的一番話，我們真有一種被愚弄的感覺。回去再翻看日記，真是別有一番滋味在心頭。彷彿記載了一個真實的謊言。印象中，廳長每年的民主測評都是優秀。可就是這樣年年優秀的幹部卻與腐敗分子劃上等號。

不明白二：在臺上大會小會說廉政，怎麼臺下『說腐敗就腐敗了』呢？

廳長同時兼任廳黨組書記，黨風廉政的事情歸他管。他曾多次在大會上說，交通部門有錢有權，但是錢是國家的，權是人民的，亂花錢和亂用權，輕則違紀重則違法。他要求全體職工監督他這個廳長，同時也要求大家珍惜公務員這個榮譽，不要在錢和權上栽跟頭。當媒體報導河南三任交通廳長『前腐後繼』的消息時，我們還在私下裡議論，能有一個好廳長也算是我們職工的幸運。可現在？唉！"

我印象最深的是，去年我們交通系統召開副科以上幹部黨風廉政專題會議上，廳長還意味深長地說：「剛剛到一個監獄裡去探視一個因腐敗被判刑的一個副市長，這個曾經官居副廳級的囚犯，在看到他時，竟然哭得像個小孩，說自己現在特別想家，最大的願望就是能夠回到家裡與老婆孩子在一起，哪怕喝上一碗稀飯，吃上一口蘿卜幹。廳長說，見到此種情景，感觸很大。他又說：「誰要是頭腦發熱，想往自己的兜裡揣錢，我建議他多到監獄裡聽聽貪官們的懺悔。這是一劑良藥！」打那以後，廳裡果然立了項新規矩：處級以上幹部每年都是廳長帶隊要到監獄裡接受一次警示教育，交通廳連續兩年獲得了黨風廉政建設先進單位。那個牌匾現在還掛在廳長的辦公室，真是莫大的諷刺。領導臺上說人話，臺下做鬼事，這叫我們普通職工還能相信誰？

不明白三：廳長家裡的錢足夠花的了，怎麼別人的錢『說收就收了』呢？

到過廳長家裡的人都說，他家條件十分優越，不僅有裝修豪華的房子，還把兒子送到了英國讀書。由於廳長同時兼任一個產業集團的董事長，年薪一年起碼有３０萬元的收入，他的夫人也有一份年收入１０多萬元的工作。家裡看得見的收入起碼在50萬元以上，再加上什麼人情往來以及趕場子的紅包，總該有個大幾十萬的收入。這麼多錢還不夠化嗎？

有了很多錢，還想更多的錢。廳長的錢雖然不少可是與款爺比，廳長恐怕也有點不服氣：為什麼你從我手裡拿項目，一賺就是上千萬，而我的全年收入才只是你的零頭。我想，這也許就是廳長想不通，而最終『掉進去』的誘因吧？" 聽說領導幹部每年要申報家庭財產和收入情況，我尋思寫在出來數字恐怕是打了許多折扣。正常的收入都不願意『曝光』，更何況是那些桌底下的『收入』呢。

不明白四：天天都在說監督權力，怎麼腐敗『說發生就發生了』呢？

省委書記都沒人監督，江怎麼辦？

說句實在話，交通部門的確是個實權單位，修路、造橋、管運輸，哪一項都是與錢打交道。２００３年，江蘇的交通建設投入就達３１０億元，而２００４年還要達到４００億元，這些錢大多是從交通部門花出去的。項目自己定，工程自己建，路橋自己管，費用自己收。這麼多路修下來，不知有多少人發財，又有多少人『下水』。不說別的，僅就高速公路這一項，只修一段路，就能造出上百個百萬富翁。這種巨大的利潤誘惑，怎能不讓那些老板們花血本來拼殺呢？

事實上，交通部門已經成為腐敗案件高發領域。河南三任交通廳長'前腐後繼'案剛剛塵埃落定，又傳出這個省的高速公路股份有限公司董事長因害怕腐敗被查潛逃國外。近幾年來，全國已有２０幾個省的交通廳長栽了跟頭。至於縣市交通局長因經濟問題『落馬』更是趕場兒似的。早在２０００年，省交通廳也出現過１７個人的腐敗窩案，不過那個案件最大的官只是個處長，而這一次卻一下子輪到了廳長。真不知道下一個還會是誰？今天，雖然廉政合同還在簽，但是制訂廉政合同的人卻轟然倒下。這樣的教訓究竟該有誰來吸取呢？都說權力需要制約，但是對單位一把手的監督，往往是上面夠不著，下面不敢言，自己管不住。監管變成了牆上的文字遊戲。修一條路，倒一批幹部，這樣的怪圈何時能打破？