按該報的說法，剛剛結束在日本大阪的考察便直抵北京的國際帆船聯合會副主席戴維．凱利特先生是國際奧委會特使，主要是考察京昌高速路等交通市政設施。當第一次來北京的凱利特先生的車隊走到京昌高速路上時，收費員很禮貌地收了每輛車10元錢的過路費，而且，"包括警車。"（按規定，軍車、警車、工程搶險車、救護車、消防車是否應該收費？倒要請教）自然，在回去的路上也交了過路費。在八達嶺長城，公園管理員很認真地收了來考察的凱利特先生和陪同人員的門票。

該報記者還津津樂道地說，所有國際奧委會的有關官員來京考察，所有北京公園的門票和過路費等都收費。真不清楚這個報道是什麼意思。是說我們關於收費的規章制度嚴格（報道是哪裏的管理員集體貪污票款來着？）？不像，如果是你請人家來考察北京市交通市政設施建設情況，你收費就不合適。從未見過有關咱們自己國家領導人、北京市領導及其他職能部門去檢查工作時（如檢查交通建設和名勝古蹟）買門票和交費的報道。他們也交費嗎？或者說，他們交費也是新聞嗎？

那麼是爲這些國際奧委會的委員們"爲政清廉"表功，不受考察國的"一簞食、一瓢飲"，就象當年我們的"土改工作隊"（到農村老鄉家吃派飯，要交伙食費）？也不像，因爲這些錢是北京奧申委的官員們一總交的。真要表彰他們清廉，我們是不是也要強調給戴維．凱利特們吃的是"四菜一湯"？有的人總是靠想當然辦事，孰不知這樣很可能事與願違。北京申辦2000年奧運會未成，據說1993年申辦前夕，在北京亞運會開幕式上，我們有的辦事者就是用一輛半新不舊的、沒有空調的面包車把四、五十名來考察的國際奧委會委員"撮堆兒"拉到會場。而那時北京市個別領導（王寶森、陳希同之流）如何奢侈腐敗，揮金如土（當然是公款），後來都是有過報道的。

臨大任而惜身，逐小利而忘命，這就是有些人的典型寫照，他們只把馬列主義的光芒照到別人身上。我李時珍要大喊一聲：奉勸有些人，不要再幫北京申奧的倒忙了！(http://renminbao.com)